MOTOR OHV DE 4 TIEMPOS Y 98CC: Un auténtico motor de 4 tiempos de pequeña cilindrada con diseño de válvulas en cabeza. Los motores OHV de 4 tiempos funcionan de forma más limpia, silenciosa y con mayor eficiencia de combustible que las alternativas de 2 tiempos. La cilindrada de 98 cc produce 2.5 HP, apropiados para un piloto de 150 lb a 25 MPH en terreno todoterreno con suspensión completa.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE EMBRAGUE CENTRÍFUGO: El embrague centrífugo se acciona automáticamente a medida que aumentan las RPM del motor: sin palanca de embrague, sin cambios de marcha, sin calarse. El piloto controla la velocidad únicamente con el pedal del acelerador. La transmisión automática hace que el Mud Monster sea accesible para pilotos nuevos en los karts de gasolina sin sacrificar el rendimiento.
SUSPENSIÓN HIDRÁULICA COMPLETA: Amortiguadores hidráulicos dobles delanteros y un único amortiguador hidráulico trasero proporcionan un verdadero recorrido de suspensión en las cuatro ruedas. Los amortiguadores hidráulicos absorben los impactos suavemente en comparación con las alternativas de solo resortes o sin suspensión. En terrenos irregulares, la suspensión mantiene las cuatro ruedas en contacto con el suelo y al piloto aislado de los impactos bruscos.
JAULA ANTIVUELCO: Una barra antivuelco de acero se arquea sobre el piloto. En caso de vuelco, la jaula antivuelco evita que el chasis del kart aplaste al piloto. Esta es una característica de seguridad estándar en los karts todoterreno serios y una distinción importante de los karts que solo tienen un chasis bajo sin protección superior.
CINTURÓN DE SEGURIDAD: El cinturón de seguridad de regazo mantiene al piloto en el asiento durante los impactos todoterreno y los cambios de dirección. Combinado con la jaula antivuelco, el cinturón de seguridad proporciona un sistema de seguridad apropiado para el terreno y las velocidades involucradas.
INTERRUPTOR DE APAGADO: Interruptor de apagado del motor accesible que corta inmediatamente la energía al motor. Un interruptor de apagado es una característica de seguridad crítica para cualquier vehículo a gasolina que funcione a 25 MPH; permite al piloto o a un transeúnte detener el motor instantáneamente sin necesidad de llegar al encendido.
ASIENTO AJUSTABLE: El asiento se ajusta para adaptarse a pilotos de entre 47 y 63 pulgadas de altura. La posición correcta del asiento es fundamental para un control seguro; el piloto debe poder alcanzar ambos pedales completamente con las piernas ligeramente dobladas. El asiento ajustable garantiza un ajuste correcto en todo el rango de altura.
ESTRUCTURA DE ACERO ALEADO: El chasis del kart es de acero aleado, el material correcto para una máquina todoterreno de 25 MPH que recibirá impactos repetidos del terreno. El acero proporciona la rigidez estructural y la resistencia a los impactos que los chasis de plástico o aluminio no pueden igualar a este precio.
