Bicicleta de montaña eléctrica Eunorau 48V FAT-AWD - Velocidad máxima: 32 km/h, autonomía: 56 km
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Eunorau 48V FAT-AWD
Esta bicicleta eléctrica Eunorau FAT-AWD de 48 V es la bicicleta todoterreno perfecta. Equipada con neumáticos gruesos y gruesos, portaequipajes trasero y guardabarros, es la compañera ideal para afrontar rutas todoterreno más largas. Con una pantalla LED avanzada y un cómodo sillín con suspensión, esta bicicleta eléctrica es la bicicleta de montaña ideal para cruceros.
Especificaciones
Batería: 48 V/15,6 Ah
Autonomía: 56 kilómetros con un solo motor de buje
Motor: motorreductor de cubo de 48 V, 250 W + 350 W con par de 45 N·m + 45 Nm
Capacidad total de carga útil: 375 libras
Alturas recomendadas para los pasajeros: 1,60 m ~ 1,85 m
Velocidad máxima: 32 km/h
Cargador: Cargador inteligente estándar de EE. UU. de 2,0 A
Controlador: 48 V 15 A * 2
Pantalla: Pantalla DZ29
Peso: 35,5 kg
Asistencia de pedaleo inteligente: asistencia de pedaleo de nivel 0 a 5
Dimensiones de la caja: (cm) 173 L x 30 W x 82 H
Llantas: Llantas deportivas Kenda Krusade 26" x 4.0"/ 24" X 4.0"
Palanca de freno: Palanca de frenos de disco Promax con interruptor de corte del motor
Luz trasera: luz trasera
Palanca de cambios: sistema de cambio de marchas Shimano de 7 velocidades
Rotor de freno: Frenos de disco Promax de 160 mm
Acelerador: Acelerador de medio giro
Manivela: aleación forjada de 170 mm
Rueda libre: Shimano 14-28T
Manillar: de altura media, aleación de aluminio, longitud de 650 mm
Material del marco: aleación de aluminio 26 x 17,5 pulgadas
Vástago: Aleación de aluminio Promax MA-400
Pedal: Plataforma de aleación de aluminio Wellgo con reflectores
Luz delantera: luz LED integrada
Sillín: Velo Plush, altura al suelo 33"-38" para 26" One
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Snapshot:
Bicicleta de montaña eléctrica Eunorau 48V FAT-AWD - Velocidad máxima: 32 km/h, autonomía: 56 km is a bicicleta eléctrica from Eunorau
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Bicicleta de montaña eléctrica Eunorau 48V FAT-AWD
"Operar el sistema eléctrico es sorprendentemente fácil"
Los motores duales proporcionan mayor agarre y opciones de propulsión para abordar terrenos difíciles, el ciclista puede elegir usar la rueda delantera, la rueda trasera o ambas ruedas simultáneamente.
El cambio de motor sobre la marcha mientras se conduce permite muchas más opciones para mantener la tracción y superar obstáculos; esta es una característica muy bienvenida en comparación con otras motos AWD que requieren detener la moto para cambiar los modos de conducción.
Motores de doble eje con un interruptor selector
Tiene un motor delantero de 250 W y un motor trasero de 350 W. En muchos estados, se clasifica legalmente como bicicleta eléctrica, ya que el vehículo no supera los 750 W de potencia total.
El sistema funciona con una sola batería que se bloquea, un solo controlador y un solo conjunto de controles en la parte delantera. Su funcionamiento es sencillo: a la derecha del manillar hay un interruptor basculante rojo que permite seleccionar los motores. El acelerador y la asistencia al pedaleo funcionan como cualquier otro, impulsando las ruedas según la posición del interruptor basculante. Con el interruptor en el centro, ambos motores estarán en funcionamiento. Al girarlo a la izquierda, solo se activará el motor delantero, y al girarlo a la derecha, el motor trasero.
Motor frontal de 250 W
Un motor de buje en la rueda delantera puede generar 250 W de potencia continua, con la capacidad de aumentar la potencia hasta más de 350 W de potencia máxima para subir pendientes y acelerar con mayor rapidez. Este motor tiene un par de 45 Nm.
Motor trasero de 350 W
Un motor de buje en la rueda trasera puede generar 350 W de potencia continua, con la capacidad de aumentar la potencia hasta más de 500 W de potencia máxima para subir pendientes y acelerar con mayor rapidez. Este motor tiene un par de 60 Nm.