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SRPNT X3 electric dirt bike Canada main view
SRPNT X3 electric dirt bike Canada side profile
SRPNT X3 Diablo Red electric dirt bike Canada
SRPNT X3 Midnight Blue electric dirt bike Canada
SRPNT X3 Grape Soda electric dirt bike Canada
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Venta

Motocicleta eléctrica de cross SRPNT X3 Canadá

Email us for best SRPNT X3 price in Canada

$6,477.00$7,999.00
Descripción del producto

La SRPNT X3 es una motocicleta de cross eléctrica de alta potencia para pilotos canadienses que buscan un rendimiento todoterreno serio, no el compromiso de una bicicleta. Con 13.000 W de potencia máxima, una batería de 72 V y 40 Ah, suspensión completa y un cuadro de aleación forjado, se sitúa firmemente en el territorio de las motos eléctricas.

Street Rides ofrece la SRPNT X3 en Canadá para pilotos centrados en la propiedad privada, los senderos todoterreno y el uso en circuitos cerrados. Si desea una motocicleta de cross eléctrica que los pilotos de Canadá puedan utilizar para una velocidad, un par y una capacidad todoterreno reales, este es uno de los modelos de mayor rendimiento de la tienda.

Esta no es una bicicleta eléctrica legal para la calle. Es una máquina todoterreno dedicada que necesita espacio, habilidad del piloto y respeto.
Características y beneficios clave
  • Motor de 13 000 W de pico a 72 V: par extremo y velocidad máxima
  • Batería de 72 V 40 Ah (2880 Wh): hasta 120 km de autonomía en modo eco
  • Velocidad máxima de 90 km/h: diseñado para circuitos de rendimiento todoterreno
  • Cuadro de aleación personalizado prensado bajo 1360 kg: resistencia de competición
  • Interruptores de apagado dobles: diseño de seguridad para conducción a alta velocidad
  • Suspensión completa: delantera y trasera para un rendimiento serio en senderos
  • Frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros
  • Tres modos de conducción: Eco (120 km), Drive (96 km), High (72 km)
  • Disponible en 4 colores: Black Strike, Diablo Red, Grape Soda, Midnight Blue
  • Se envía ensamblado o disponible para recogida en tienda en caja o ensamblado
Especificaciones
  • Motor: salida máxima de 13.000W a 72V
  • Batería: ion de litio de 72V 40Ah (2880Wh)
  • Autonomía (Eco): hasta 120 km
  • Autonomía (Drive): hasta 96 km
  • Autonomía (High): hasta 72 km
  • Velocidad máxima: 90 km/h
  • Chasis: Aleación personalizada, prensado a 3.000 lbs
  • Suspensión: Suspensión total delantera y trasera
  • Frenos: Disco hidráulico, delantero y trasero
  • Interruptores de apagado: Sistema de doble interruptor de apagado
  • Modos de conducción: Eco, Drive, High
  • Colores: Black Strike, Diablo Red, Grape Soda, Midnight Blue
Rendimiento y Potencia

La SRPNT X3 ofrece 13.000W de potencia máxima de motor a 72V. Esto la sitúa firmemente en el territorio de las motos eléctricas, comparable a las máquinas utilizadas en los circuitos de carreras todoterreno. A 90 km/h es la moto más rápida de la línea Street Rides por un margen significativo. Los tres modos de conducción le permiten ajustar el rendimiento al terreno: Eco para el máximo alcance en días de sendero largos, High para un ataque total en el sendero.

  • Pico del motor: 13.000W a 72V
  • Velocidad máxima: 90 km/h
  • Modos de conducción: Eco / Drive / High
  • Aceleración: Par instantáneo desde 0 km/h
  • Cuadro: Aleación personalizada de competición
Batería y autonomía

La batería de 72V 40Ah almacena 2880Wh, uno de los paquetes de baterías más grandes disponibles en cualquier moto de motocross eléctrica en Canadá. La autonomía varía según el modo de conducción: hasta 120 km en Eco, 96 km en Drive y 72 km en High. El tiempo de carga completa es de aproximadamente 10-12 horas.

  • Capacidad: 72V 40Ah (2880Wh)
  • Autonomía Eco: Hasta 120 km
  • Autonomía Drive: Hasta 96 km
  • Autonomía High: Hasta 72 km
  • Tiempo de carga: Aprox. 10-12 horas
  • Tipo de batería: Iones de litio, paquete de alto voltaje
Funciones de seguridad
  • Interruptores de apagado dobles — cierre de emergencia independiente para seguridad a alta velocidad
  • Frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros — frenado fiable a 90 km/h
  • Suspensión completa — absorbe impactos y mantiene el control en terrenos irregulares
  • Iluminación estratégica integrada — delantera y trasera para visibilidad
  • Nota: La velocidad máxima de 90 km/h hace que este vehículo NO sea legal para circular en Canadá — solo para uso todoterreno y en propiedad privada
Pros y Contras (Veredicto Honesto)

La SRPNT X3 es, con diferencia, la máquina más capaz de la línea Street Rides. Dos años de desarrollo se reflejan en la calidad del cuadro, el sistema de modos de conducción y las características de seguridad. Con un precio de 6.499 CAD con envío, compite favorablemente contra modelos como la Sur-Ron Storm Bee y la Talaria XXX, motocicletas que cuestan entre 8.000 y 12.000 CAD. Las limitaciones honestas: no es legal para circular en ninguna parte de Canadá, se necesitan pilotos expertos para manejar 90 km/h en senderos, y el tiempo de carga de 10-12 horas es un compromiso.

  • PRO: 13.000 W de potencia máxima: iguala el rendimiento de motos eléctricas que cuestan el doble
  • PRO: Batería de 2880 Wh: la mayor autonomía de cualquier bicicleta de la línea
  • PRO: Tres modos de conducción le permiten ajustar la autonomía frente al rendimiento según el día
  • PRO: Cuadro de aleación personalizado prensado a 3.000 libras: integridad estructural seria
  • PRO: 4 opciones de color, incluyendo los raros Grape Soda y Midnight Blue
  • CONTRA: No es legal para circular en Canadá: solo para uso todoterreno y en propiedad privada
  • CONTRA: Largo tiempo de carga (10-12 horas) para la batería de 2880 Wh
  • CONTRA: Requiere pilotos experimentados: 90 km/h en senderos es una máquina seria
¿Deberías comprarlo?

Compra la SRPNT X3 si quieres una moto de cross eléctrica seria en Canadá para terrenos privados, sistemas de senderos todoterreno o para circular en circuitos cerrados. Es ideal para pilotos experimentados que quieren más velocidad, más suspensión y más batería de lo que puede ofrecer una bicicleta eléctrica de alta potencia típica.

Omítela si necesitas legalidad en vías públicas, menor peso o un rendimiento apto para principiantes. Con 90 km/h y 13.000 W, esta no es una máquina para principiantes y no cumple con las normas canadienses habituales para bicicletas eléctricas.

Si estás comparando motos de cross eléctricas premium, envía un correo electrónico a Street Rides para conocer el mejor precio y la disponibilidad actual de la SRPNT X3 en Canadá.
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Veredicto de Street Rides: Moto eléctrica todoterreno premium, no una bicicleta eléctrica

Nuestra opinión sobre la SRPNT X3 se basa en la investigación. Lo que destaca primero es que la plataforma está construida como una moto eléctrica, no como una bicicleta disfrazada. El chasis forjado 6061, la batería de 72V 40Ah, la potencia máxima de 13,000W y el recorrido de suspensión delantera de 200 mm lo dejan muy claro rápidamente.

Para los compradores canadienses, lo importante es un posicionamiento honesto. Esta máquina es emocionante porque ofrece un rendimiento todoterreno serio a un precio que es inferior al de algunas marcas de motos eléctricas más conocidas. La otra cara de la moneda es que no es para ciclovías, desplazamientos por vías públicas o ciclistas principiantes ocasionales.

Si desea una moto de cross eléctrica rápida para conducir en propiedad privada, usar en senderos o sesiones todoterreno dedicadas, la X3 parece una sólida propuesta de valor. Si necesita cumplimiento, portabilidad o una curva de aprendizaje más suave, esta es la herramienta equivocada.

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13 000 W Diseñado para el dominio todoterreno

El SRPNT X3 utiliza un sistema de 72V con 13.000W de potencia máxima, lo que lo sitúa muy por encima del rendimiento normal de una bicicleta eléctrica y lo introduce en el verdadero territorio de las motocicletas eléctricas. El resultado práctico es una aceleración más fuerte, una velocidad sostenida más alta y mucho más margen para terrenos empinados o conducción agresiva.

Para los compradores canadienses de vehículos todoterreno, esto es importante porque muchas de las llamadas motocicletas de cross eléctricas son en realidad solo bicicletas eléctricas sobrepotenciadas. El X3 está construido para sentirse más serio que eso, por lo que debe tratarse como una máquina de cross dedicada y no como una bicicleta de paseo informal.

Cuadro de Aleación a Medida — Resistencia de Competición

La batería de 72V y 40Ah utiliza 176 celdas LG y admite hasta 120 km de autonomía declarada en modo Eco. La autonomía real dependerá en gran medida del peso del piloto, la velocidad, el terreno y el modo de potencia que se utilice, pero el tamaño de la batería sigue dando a la X3 una ventaja significativa sobre los paquetes de e-moto más pequeños.

Para los pilotos canadienses, esta es una de las partes más prácticas del paquete. Una batería más grande significa más tiempo de sesión utilizable en terrenos privados o días de pista sin necesidad de recargar entre cada viaje.

Tres modos de conducción, una batería

La X3 utiliza una horquilla invertida con 200 mm de recorrido delantero y un sistema de bieletas traseras KKE, lo que indica inmediatamente para qué tipo de conducción está construida. Esta es una suspensión para terrenos difíciles, impactos repetidos y un ritmo más rápido fuera de la carretera, no solo un recorrido cosmético para una bicicleta de ciudad.

Esto facilita que los compradores canadienses entiendan la X3. Está pensada para tierra, superficies sueltas, surcos y una conducción todoterreno adecuada, donde un cuadro de estilo bicicleta o una suspensión débil se verían rápidamente superados.

4 Colores — A domicilio o en tienda

La X3 incluye detalles que importan en una verdadera moto de cross eléctrica: interruptores de apagado dobles, apagado con el caballete lateral, frenos hidráulicos, una pantalla TFT, una pantalla LCD de batería integrada, soporte de carga tipo C, bocina e iluminación. Estos son detalles prácticos de control y seguridad, no características de relleno.

Para los clientes de Street Rides, la conclusión útil es que esta motocicleta está configurada más como un paquete completo de e-moto que como una construcción simplificada de motor y batería. Eso ayuda a justificar el precio premium y el enfoque en pilotos más serios.

Preguntas frecuentes

Compra y uso en Canadá

Potencia, alcance y configuración

Mensaje clave del video de StreetRides Expert

Reseña de la SRPNT X3 Canadá | Moto de cross eléctrica de alta potencia

Esta reseña independiente de la SRPNT X3 es útil porque muestra la bicicleta como una verdadera moto de cross eléctrica, no como una bicicleta eléctrica de cercanías con vataje extra. Los compradores canadienses pueden hacerse una idea más clara del tamaño, la postura y la intención todoterreno de la bicicleta antes de gastar mucho dinero en una plataforma e-moto dedicada.

A nuestro equipo de Street Rides le gusta este vídeo porque ayuda a establecer la expectativa correcta. La SRPNT X3 es para diversión en propiedades privadas, uso en senderos y para ciclistas experimentados que quieren velocidad y suspensión serias. No es una bicicleta para caminos públicos, y esa honestidad es importante para los compradores canadienses.

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