Vélos et trottinettes électriques fièrement expédiés du Canada 🇨🇦
Vélos et trottinettes électriques fièrement expédiés du Canada 🇨🇦
Lecture de 10 min · Dernière mise à jour : mai 2026
Les rabais sur les vélos électriques au Canada sont des programmes d'incitation gouvernementaux qui réduisent le prix d'achat des vélos électriques admissibles. Actuellement, l'accès à ces programmes est extrêmement limité.
Seules 3 provinces et 2 municipalités offrent actuellement des rabais sur les vélos électriques. La plupart des Canadiens n'ont aucun accès à un rabais.
Il n'y a pas de rabais fédéral sur les vélos électriques. Le Programme d'incitatifs pour l'achat de véhicules zéro émission (iZEV) exclut explicitement les vélos électriques. Tout guide affirmant le contraire est erroné.
Nous avons suivi tous les programmes d'incitation aux vélos électriques actifs, suspendus et terminés au Canada en mai 2026. Ce suivi couvre les programmes provinciaux, les rabais municipaux, les incitatifs à l'échange de véhicules et les déductions fiscales pour les entreprises. Nous avons inclus des liens vers les pages officielles des programmes afin que vous puissiez vérifier leur statut avant d'acheter.
Seules l'Île-du-Prince-Édouard et le Yukon offrent des rabais provinciaux directs sur les vélos électriques. La Colombie-Britannique offre une exemption permanente de la TVP de 7 % qui s'applique automatiquement au moment du paiement.
Toutes les autres provinces – Ontario, Québec, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Nouveau-Brunswick et Terre-Neuve – n'ont aucun programme de rabais actif sur les vélos électriques.
| Province | Programme | Montant | Statut | Exigence clé |
|---|---|---|---|---|
| Î.-P.-É. | Incitatif pour vélo électrique | 500 $ | Actif | Moteur ≤ 500 W, prix ≥ 1 200 $, max 120 kg |
| Yukon | Rabais vélo électrique Bon Enérgie | 25 % jusqu'à 750 $ (1 500 $ cargo) | Demander avant mars 2027 | Terminé le 31 mars 2026 — demander dans l'année suivant l'achat |
| C.-B. | Exemption de la TVP | Économie de 7 % sur la taxe de vente | Actif (permanent) | Automatique au moment du paiement. Tous les vélos électriques. |
| C.-B. | CleanBC Go Electric | 350 $ à 1 400 $ (selon le revenu) | Suspendu | Financement épuisé. Relance non confirmée. |
| Nouvelle-Écosse | Électrifier la N.-É. | Jusqu'à 500 $ | Terminé en avril 2025 | Subventionné 8 884 vélos électriques sur 4 ans |
L'Île-du-Prince-Édouard offre le rabais le plus simple pour les vélos électriques au Canada. Un montant forfaitaire de 500 $ sans test de revenu et sans formules compliquées. Vous achetez un vélo électrique admissible et vous obtenez 500 $ en retour.
Pour être admissible, vous devez être résident de l'Î.-P.-É. Votre vélo électrique doit satisfaire à toutes les exigences suivantes :
La province limite un rabais par personne par année civile. Vous ne pouvez pas accumuler les demandes ni demander plusieurs vélos la même année.
Vous avez deux façons de postuler. Le plus simple est le point de vente chez l'un des 9 détaillants participants de l'Î.-P.-É. Le détaillant applique la réduction de 500 $ à la caisse. Si vous préférez le faire vous-même, postulez en ligne à princeedwardisland.ca/en/service/e-bike-incentive après votre achat.
Les questions concernant le programme doivent être adressées directement à la province à l'adresse EVIncentive@gov.pe.ca.
Le rabais Bon Énergie pour vélos électriques du Yukon couvrait 25 % du prix d'achat. Maximum 750 $ pour un vélo électrique standard. Maximum 1 500 $ pour un vélo cargo électrique.
Pour être admissible, votre vélo électrique devait avoir des pédales fonctionnelles et être une unité neuve. Les résidents et les entreprises enregistrées du Yukon étaient tous deux admissibles.
Cependant, la date de fin ne signifie pas que vous avez tout manqué. Si vous avez acheté un vélo électrique avant le 31 mars 2026, vous pouvez toujours soumettre votre demande de rabais. Le gouvernement du Yukon autorise les demandes jusqu'à un an après la date d'achat.
Pour les demandes après l'achat, contactez l'équipe de l'énergie du Yukon à l'adresse energy@yukon.ca ou composez le 867-393-7063.
Nous n'avons trouvé aucune annonce publique d'un programme de remplacement ou d'une date de relance.
La Colombie-Britannique dispose de trois mécanismes distincts d'incitation aux vélos électriques. Comprendre ceux qui sont actifs vous fera gagner du temps et évitera la frustration.
1. Exemption de la TVP — Active et permanente
Depuis avril 2021, la Colombie-Britannique exempte les vélos électriques de la taxe de vente provinciale de 7 %. Cela s'applique aux vélos électriques, aux tricycles électriques, aux kits de conversion et aux services de réparation de vélos électriques. L'exemption est automatique à la caisse. Aucune demande n'est nécessaire. Sur un vélo électrique de 1 500 $, vous économisez 105 $. Sur un vélo cargo de 3 000 $, vous économisez 210 $.
2. Rabais CleanBC Go Electric — Suspendu
Ce rabais échelonné en fonction du revenu variait de 350 $ à 1 400 $, selon le revenu du ménage. Il a distribué environ 7 000 rabais avant que le financement ne s'épuise en 2025. La liste d'attente est fermée. Une relance n'a pas été confirmée en mai 2026.
3. Programme BC Scrap-It — Actif sous conditions
Si vous possédez un véhicule à essence admissible et que vous souhaitez le mettre à la ferraille, Scrap-It vous offre jusqu'à 750 $ pour l'achat d'un vélo électrique. Le vélo électrique doit coûter au moins 1 200 $. Postulez à scrapit.ca.
Il convient également de noter : la ville de Nelson offre un programme de prêts à faible intérêt pour les vélos électriques aux propriétaires de Nelson. Jusqu'à 8 000 $ à 3,5 % d'intérêt, remboursables sur 2 à 5 ans. Ce n'est pas un rabais, mais cela rend les vélos électriques coûteux accessibles.
Oui. Une poignée de municipalités canadiennes gèrent leurs propres programmes. Les montants sont réels, mais le financement est limité et les programmes peuvent fermer sans préavis.
Banff, Alberta — 500 $ à 1 000 $
Banff offre un rabais après l'achat, échelonné selon le statut de résidence. Votre vélo électrique doit être certifié UL 2849 ou EN 15194, avoir des pédales fonctionnelles et coûter moins de 5 000 $. Les vélos cargo électriques sont exemptés du plafond de prix. La ville finance ce programme grâce aux revenus du stationnement des visiteurs. Postulez à banff.ca/1353/Post-Purchase-Rebate-Program.
Canmore, Alberta — Basé sur la loterie
Canmore propose un incitatif limité pour les vélos électriques aux résidents inscrits au programme de services abordables de Canmore. Le programme utilise un format de loterie. Tous les candidats ne reçoivent pas de rabais. Contactez directement la ville de Canmore pour connaître la disponibilité actuelle.
Toronto, Ontario — Approuvé en principe, non lancé
Le conseil municipal de Toronto a approuvé une motion visant à créer un rabais municipal pour les vélos électriques. En mai 2026, aucun programme officiel n'existe. Aucun formulaire de demande, aucun montant confirmé, aucune date de lancement publiée. Ne planifiez pas un achat en fonction de cela avant que la ville ne publie les détails du programme.
Oui. Si vous êtes travailleur autonome ou propriétaire d'une entreprise et que vous utilisez un vélo électrique pour le travail, vous pouvez le déduire de vos impôts au Canada.
L'ARC autorise l'amortissement (DPA) en vertu de la catégorie 8. Cette méthode utilise un solde dégressif de 20 %. Vous déduisez 20 % de la valeur restante chaque année sur votre déclaration de revenus.
Voici comment cela fonctionne pour un vélo électrique de 2 000 $ utilisé pour le travail de livraison :
Les accessoires sont comptés séparément. Les porte-bagages, les sacoches, les sacs de transport et les antivols sont des fournitures commerciales. Vous réclamez le coût total l'année où vous les achetez.
Les articles de sécurité et d'entretien sont également déductibles. Les casques, les lumières, les réparations de pneus et les mises au point sont des dépenses professionnelles lorsque vous utilisez le vélo électrique pour le travail.
Si vous utilisez également le vélo électrique pour des trajets personnels, suivez le pourcentage de votre utilisation professionnelle. Tenez un registre de kilométrage. L'ARC s'attend à une documentation si elle vous vérifie.
Cette déduction est disponible dans toutes les provinces. Aucun formulaire de demande. Vous la réclamez sur votre déclaration T1 à l'aide du formulaire T2125. Parlez-en à votre comptable avant de déclarer.
L'Ontario, le Québec, l'Alberta, la Saskatchewan, le Manitoba, le Nouveau-Brunswick, Terre-Neuve-et-Labrador, les Territoires du Nord-Ouest et le Nunavut n'ont aucun programme provincial de rabais sur les vélos électriques.
Cette liste couvre la majorité de la population canadienne.
Ontario : Aucun programme malgré qu'il s'agisse de la plus grande province du Canada. Toronto a approuvé une motion mais ne l'a pas mise en œuvre.
Québec : Roulez vert couvre uniquement les VOITURES électriques. Les vélos électriques sont explicitement exclus. Les trottinettes électriques ont perdu leur admissibilité en 2025. Les vélos électriques standard n'ont jamais été admissibles à aucun programme provincial québécois.
Alberta : Aucun programme provincial. Banff et Canmore ont des programmes municipaux. Le programme d'échange Scrap-It fonctionne à l'échelle de la province.
La Saskatchewan, le Manitoba, le Nouveau-Brunswick, Terre-Neuve-et-Labrador, les Territoires du Nord-Ouest et le Nunavut n'ont aucun programme et aucune proposition active.
Non. Le Canada n'a pas de rabais fédéral sur les vélos électriques. Le programme fédéral iZEV et son successeur excluent explicitement les vélos électriques. Seules les voitures électriques, les hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont admissibles aux incitatifs fédéraux à l'achat.
Non. Le programme Roulez vert du Québec couvre uniquement les voitures électriques, les hybrides rechargeables et les véhicules à hydrogène. Les trottinettes électriques ont perdu leur admissibilité en 2025. Les vélos électriques standard n'ont jamais été admissibles à aucun programme provincial québécois.
En Colombie-Britannique, oui. Vous pouvez combiner l'exemption de la TVP (automatique) avec le rabais Scrap-It (échange requis). Si le programme CleanBC est relancé, les trois peuvent se combiner. Dans d'autres provinces, un seul programme existe au maximum.
Les programmes ferment immédiatement lorsque le financement s'épuise. Le rabais CleanBC de la Colombie-Britannique et le programme de la Nouvelle-Écosse ont tous deux pris fin de cette manière – sans préavis. Postulez tôt. N'attendez pas une vente ou une meilleure offre. Le programme pourrait ne pas exister le mois prochain.
Nous nous attendons à davantage de programmes. La Nouvelle-Écosse a prouvé que le modèle fonctionne avec 8 884 vélos électriques subventionnés sur 4 ans. Toronto a approuvé une motion. L'Ontario est en train de réécrire les règles concernant les vélos électriques. Cependant, aucun nouveau programme n'a confirmé de date de lancement en mai 2026. Nous mettons à jour ce suivi chaque mois.
Pour notre analyse complète du marché, lisez le rapport État du marché canadien du vélo électrique 2026. Pour les exigences légales, consultez notre guide Lois sur les vélos électriques au Canada 2026. Pour des recommandations de marques, consultez notre article Meilleures marques de vélos électriques au Canada 2026.
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