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Accueil / Produits / Vélo électrique GOTRAX EBE3 Canada
GOTRAX EBE3 electric bike feature detail for battery and commuter frame
GOTRAX EBE3 hero view
GOTRAX EBE3 motor detail image for 500W commuter power
GOTRAX EBE3 suspension fork image for commuter comfort FAQ
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GOTRAX EBE3 lifestyle image for everyday Canadian commuting
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GOTRAX EBE3 display detail
GOTRAX EBE3 commuter shot
Épuisé

Vélo électrique GOTRAX EBE3 Canada

Email us about the EBE3 today. Big discounts in Canada.

$1,099.99$1,526.99

Prévenez-moi lorsque ce produit est disponible :

Aperçu du produit

Le GOTRAX EBE3 est un vélo électrique de banlieue pleine grandeur pour les cyclistes canadiens qui souhaitent un soutien 48V plus puissant, une tenue de route stable de 27,5 pouces et une autonomie quotidienne adaptée aux déplacements réels en semaine.

Il associe un moteur de moyeu arrière de 500W avec accélérateur à pouce, 5 niveaux d'assistance au pédalage, une transmission Shimano à 7 vitesses et une fourche à suspension avant verrouillable. Le résultat est une configuration de banlieue qui se montre plus performante dans les montées de pont, sur les pavés rugueux et sur les longs trajets urbains que de nombreux vélos d'entrée de gamme plus légers.

Street Rides est un revendeur GOTRAX agréé et expédie ce modèle partout au Canada pour les trajets quotidiens, les courses et les pistes cyclables pavées.
Fonctionnalités et avantages clés
  • Moteur de moyeu arrière de 500 W avec système 48 V
  • Batterie 48 V 10,4 Ah, 499,2 Wh
  • Autonomie en mode d'assistance au pédalage jusqu'à 80 km
  • Autonomie en mode tout électrique d'environ 35 à 40 km
  • Vitesse maximale annoncée de 32 km/h
  • La batterie peut être retirée avec la clé pour la recharge
  • Accélérateur au pouce
  • 5 niveaux d'assistance au pédalage
  • Transmission Shimano 7 vitesses
  • Freins à disque mécaniques avant et arrière
  • Fourche à suspension avant verrouillable
  • Roues de 27,5 pouces
  • Écran numérique LED et phare LED
  • Résistance à l'eau IPX4
  • Assistance à la marche de 6 km/h
Spécifications

Moteur : Moteur de moyeu arrière de 500 W.

Batterie : Lithium-ion 48 V 10,4 Ah, 499,2 Wh.

Autonomie : Environ 35 à 40 km en mode purement électrique et jusqu'à 70 à 80 km en mode d'assistance au pédalage.

Vitesse maximale : 32 km/h.

Transmission : Shimano 7 vitesses.

Assistance au pédalage : 5 niveaux.

Accélérateur : Accélérateur à pouce.

Modes de conduite : Accélérateur, assistance au pédalage et mode vélo.

Freins : Freins à disque mécaniques avant et arrière.

Suspension : Fourche avant suspendue verrouillable.

Assistance à la marche : 6 km/h.

Temps de charge : 5 à 6 heures.

Taille des roues : 27,5 pouces.

Affichage : Écran numérique LED.

Éclairage : Phare LED.

Résistance à l'eau : IPX4.

Taille du cycliste : 1,58 à 1,89 m.

Poids du vélo : environ 22,5 kg ou 49,56 lb.

Charge maximale : environ 120 kg ou 264 lb.
Performances et puissance

Le GOTRAX EBE3 est équipé d'un moteur de 500 W avec un système électrique de 48 V, d'une commande d'accélération au pouce, de 5 niveaux d'assistance au pédalage et d'une transmission Shimano à 7 vitesses. Cela vous offre plus de soutien pour les longs trajets urbains, les rampes de pont, les vents de face constants et la circulation en accordéon que de nombreux vélos de banlieue basiques de 36 V.

Il s'agit d'une puissance axée sur les trajets quotidiens, et non d'une puissance de vélo tout-terrain. Pour une utilisation en ville au Canada, c'est généralement le meilleur compromis. Les cyclistes de Toronto, Vancouver, Calgary, Montréal, Ottawa et Edmonton ont souvent besoin d'une assistance fluide sur le pavé, d'une accélération prévisible aux intersections et d'une démultiplication suffisante pour rester à l'aise lorsque les conditions météorologiques et la pente de la route deviennent difficiles.

L'EBE3 semble également plus stable que les vélos pliants compacts grâce à son cadre pleine taille et ses roues de 27,5 pouces. Vous obtenez une posture de vélo plus familière et une conduite plus stable sur les longs trajets quotidiens.

Street Rides considère l'EBE3 comme une amélioration pratique pour les cyclistes qui souhaitent des performances de navetteur plus élevées sans passer à un vélo plus lourd de la gamme premium.
Batterie et autonomie

L'EBE3 est équipé d'une batterie de 48V 10,4Ah d'une capacité de 499,2Wh. Cette taille de batterie contribue à donner au vélo une sensation de puissance accrue sous charge et lui confère un soutien plus utile pour les trajets quotidiens que de nombreuses configurations d'entrée de gamme plus petites.

L'autonomie annoncée est d'environ 35 à 40 km en mode purement électrique et jusqu'à 70 à 80 km en mode d'assistance au pédalage. Pour les cyclistes canadiens, cela se traduit généralement par une capacité suffisante pour les trajets professionnels, les courses et les trajets quotidiens plus longs à usages mixtes sans avoir besoin de recharger après chaque court trajet.

La batterie peut être retirée avec la clé pour la recharge. Cela est important si vous gardez le vélo dans un condo, un bureau, un immeuble partagé ou un garage froid et que vous souhaitez recharger à l'intérieur pendant l'hiver.

Le temps de charge est d'environ 5 à 6 heures. Le temps froid, les collines, le vent, le poids du cycliste et les niveaux d'assistance plus élevés réduiront l'autonomie réelle, de sorte que les trajets hivernaux et de mi-saison se situeront généralement en dessous du chiffre annoncé.
Fonctionnalités de sécurité
  • Freins à disque mécaniques avant et arrière
  • Phare à LED pour une visibilité par faible luminosité
  • Fourche à suspension avant verrouillable pour un meilleur contrôle sur les revêtements irréguliers
  • Affichage LED pour les informations de vitesse et de batterie
  • Résistance à l'eau IPX4 pour rouler par temps légèrement humide
  • Assistance à la marche de 6 km/h pour déplacer le vélo en toute sécurité
  • Roues de 27,5 pouces pour une maniabilité stable en ville
Avantages et inconvénients (Verdict honnête)

Avantages :

  • Le système 48 V confère à l'EBE3 une sensation de vélo de ville plus robuste que de nombreux vélos électriques d'entrée de gamme.
  • Jusqu'à 80 km d'autonomie annoncée en assistance au pédalage, convient aux trajets urbains plus longs et aux courses.
  • Le retrait de la batterie facilite la recharge intérieure et le stockage hivernal.
  • La fourche à suspension avant verrouillable ajoute du confort sur les pavés plus accidentés.
  • Street Rides est un revendeur GOTRAX autorisé avec expédition partout au Canada.

Inconvénients :

  • Les freins à disque mécaniques sont plus simples que les freins hydrauliques.
  • À environ 22,5 kg, il reste difficile à transporter régulièrement dans les escaliers.
  • Ceci est un vélo de ville, pas un vélo de trail engagé ou un vélo cargo.
  • L'autonomie réelle diminuera par temps froid et sur des terrains vallonnés.

Verdict : L'EBE3 représente une excellente valeur pour les cyclistes canadiens qui recherchent un vélo de ville pleine grandeur 48 V avec la commodité d'une batterie amovible, un meilleur support en ville et une conduite plus douce que de nombreux vélos pliants moins chers.
Faut-il l'acheter ?

Achetez le GOTRAX EBE3 si vous voulez un vélo électrique de navette pleine grandeur avec un support 48V plus puissant, la commodité d'une batterie amovible et une autonomie pratique pour les trajets professionnels et les courses.

Il est idéal pour les cyclistes de Toronto, Vancouver, Calgary, Montréal, Ottawa et Edmonton qui veulent une puissance quotidienne plus fluide, une conduite plus stable qu'un vélo pliant, et un vélo confortable sur les pistes cyclables pavées et les rues urbaines difficiles.

Street Rides est un revendeur autorisé GOTRAX et expédie l'EBE3 partout au Canada. Envoyez-nous un courriel pour le meilleur prix, l'offre actuelle ou la meilleure proposition sur ce modèle.

Passez votre chemin si vous voulez des freins hydrauliques, un vélo plus léger à monter à l'étage, ou une configuration plus orientée sentier.
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Verdict Street Rides : GOTRAX Commuter 48 V prêt pour le Canada

Il s'agit d'une évaluation de Street Rides basée sur la recherche, élaborée à partir des détails actuels des produits GOTRAX, des spécifications officielles et des références plus larges du marché liées à la plateforme EBE3.

Nous aimons l'EBE3 parce qu'il résout un problème courant chez les navetteurs. De nombreux vélos électriques d'entrée de gamme semblent manquer de puissance lorsque des collines, du vent ou des trajets quotidiens plus longs entrent en jeu. L'EBE3 utilise un système 48V et un moteur de 500W, ce qui lui confère une sensation plus utile en ville sans pousser le vélo dans une catégorie premium plus lourde.

La batterie amovible est l'un des avantages les plus pratiques ici. Les cyclistes canadiens ont souvent besoin de recharger à l'intérieur, de gérer le stockage hivernal ou de garder le vélo dans un condo ou un immeuble partagé. Ce genre de commodité compte plus qu'un langage de fiche technique tape-à-l'œil.

Le cadre pleine grandeur, les roues de 27,5 pouces et la fourche à suspension avant verrouillable facilitent également l'utilisation de l'EBE3 sur les chaussées rugueuses, les joints de dilatation, les bordures de trottoir et les surfaces mixtes des pistes cyclables. Il s'agit toujours d'un vélo de navetteur, mais il ne semble pas aussi limité qu'un modèle de ville rigide de base.

Les compromis sont clairs. Le freinage reste mécanique, pas hydraulique. Le vélo pèse encore assez lourd pour être difficile à monter les escaliers. L'autonomie réelle diminuera également par temps froid, dans les collines et avec une utilisation plus forte de l'assistance, ce à quoi les acheteurs canadiens devraient s'attendre.

Street Rides est un revendeur GOTRAX agréé. Nous recommandons l'EBE3 aux navetteurs canadiens qui veulent plus de soutien qu'un vélo d'entrée de gamme, la commodité d'une batterie amovible et une conduite stable de taille normale pour une utilisation en ville et sur les chemins pavés.

Envoyez-nous un courriel pour connaître le meilleur prix, l'offre actuelle et la disponibilité partout au Canada.

GOTRAX EBE3 vs commuter alternatives

EBE3 is the stable full-size commuter in this group. This table shows when the larger 27.5-inch platform is the better ride, and when more power, a more traditional frame, or a compact folder is the better answer.
Choose EBE3 if you want a planted commuter that feels calm on rough pavement. Choose Roamer ST for more power, Voyager for a traditional touring feel, and EBE1 if storage matters most.
A practical comparison of GOTRAX EBE3, Jasion Roamer ST, Magnum Voyager, and Gotrax EBE1 for riders choosing between stability, power, and storage.
Product Ride feel Power and range Frame and fit Portability Best rider match
GOTRAX EBE3 Electric Bike Canada Stable full-size commuter. Best for riders who want a stable full-size commuter with the most planted ride feel here. 500W rear hub motor and a 48V 10.4Ah battery keep it in commuter territory without overcomplicating the ride. Up to 80 km PAS range and 35-40 km throttle range are solid for weekday commuting. 27.5-inch wheels, lockable front suspension, and hydraulic-friendly commuting manners make it feel planted. Best for riders who want a dependable city bike for rough pavement and bridge climbs.
Jasion Roamer ST E-Bike Canada - Power Your Ride! Power-first step-thru commuter. Best for riders who want a stronger step-thru commuter with more punch and easier mounting. 1200W peak motor and 60Nm torque make it the strongest commuter push in the group. Up to 62 miles PAS range is shorter than EBE3 on paper, but the power delivery is stronger. Step-thru access and dual mechanical discs suit easy everyday riding. Best for riders who want easier mounting and more acceleration.
Magnum Voyager Touring E-Bike - Top Speed 32 KPH, Range 40-64km Traditional touring alternative. Best for riders who prefer a classic high-step touring bike with a lighter, more traditional feel. 500W nominal power and a 576Wh battery make it a straightforward touring-style commuter. 40-64 km range is enough for normal rides, but it is not the long-range pick here. 26 x 2.35 tires, Tektro hydraulic brakes, and 59 lb weight keep it familiar and bike-like. Best for riders who want traditional geometry over upright commuter comfort.
Gotrax EBE1 16" Folding Electric Bike - 45KM Range, Lightweight & Compact for Commuting Compact folder alternative. Best for riders who want the smallest and easiest bike to store. 350W rated power and a 45 km PAS range keep it in short-trip territory. The compact 16-inch folder format is much easier to carry than the larger full-size bikes. Rear suspension and lightweight build make it the portability-first pick. Best for riders who need apartment-friendly storage more than road stability.

How this comparison was built

How this comparison was built: Street Rides reviewed public manufacturer specifications, current product listings, buyer questions, and common commuter tradeoffs around ride feel, access, range, power, and portability. Claimed range and speed depend on battery setup, rider weight, terrain, temperature, tire pressure, and assist level.

Source notes

Reviewed current Street Rides product data, GOTRAX listing copy, Jasion listing copy, and Magnum listing copy.

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GOTRAX EBE3 electric bike Canada main view in black for commuter riding
Une puissance de 48 V plus agréable au quotidien

L'EBE3 utilise un système 48 V avec un moteur de 500 W, une gâchette d'accélérateur au pouce et une transmission Shimano à 7 vitesses. Cette combinaison confère au vélo une sensation urbaine plus robuste et plus utile que de nombreux vélos de banlieue d'entrée de gamme de 36 V. Vous le remarquez le plus lorsque le trajet comprend des rampes de pont, de longs vents contraires ou des démarrages répétés aux feux de circulation.

Pour les cyclistes canadiens, cela importe plus que de courir après les chiffres des vélos de trail. À Toronto, Vancouver, Calgary, Montréal, Ottawa et Edmonton, la plupart des acheteurs ont besoin d'un soutien quotidien fiable sur le bitume, et non d'un encombrement supplémentaire pour une conduite hors route agressive. L'EBE3 est conçu pour ce type d'utilisation réelle.

GOTRAX EBE3 motor detail image for 500W commuter power
Batterie amovible et autonomie pour une utilisation réelle au Canada

La batterie 48 V 10,4 Ah confère au EBE3 une autonomie assistée revendiquée allant jusqu'à 70 à 80 km et d'environ 35 à 40 km en mode purement électrique. C'est suffisant pour de nombreux cyclistes canadiens pour les trajets quotidiens, les courses rapides et les plus longues balades locales sans avoir à recharger après chaque sortie.

Le retrait de la batterie est un avantage plus important qu'il n'y paraît. Il vous permet de la recharger à l'intérieur pendant l'hiver, de la ranger séparément pendant les mois plus froids et de contourner les contraintes d'accès des condos ou des appartements. Ce type de flexibilité est souvent plus important qu'une légère différence d'autonomie.

GOTRAX EBE3 suspension fork image for commuter comfort FAQ
Confort et contrôle sur les revêtements plus rugueux

La fourche à suspension avant verrouillable et les roues de 27,5 pouces aident l'EBE3 à être plus stable sur les revêtements rugueux, les routes rafistolées, les bordures de trottoir et les sections de pistes cyclables mixtes. Sur les routes plus lisses, vous pouvez verrouiller la fourche pour une conduite plus ferme et plus directe. Sur les routes plus accidentées, déverrouillez-la pour plus de confort.

Cela confère à l'EBE3 une configuration de trajet plus indulgente que de nombreux vélos de ville rigides. Les rues canadiennes ne sont pas toujours propres ou uniformes, et l'EBE3 est mieux préparé à ces changements de surface quotidiens qu'un vélo de banlieue économique dépouillé.

GOTRAX EBE3 display image for speed and battery controls
Ce que l'EBE3 échange pour un meilleur ajustement

L'EBE3 vous offre un meilleur soutien pour vos déplacements, la commodité d'une batterie amovible et une sensation de conduite plus complète que de nombreux modèles d'entrée de gamme plus légers. L'inconvénient est le poids et un freinage plus simple. Les freins à disque mécaniques font le travail, mais ils n'offrent pas la même sensation que les systèmes hydrauliques.

Cela fait de l'EBE3 une option de compromis intelligente pour les cyclistes canadiens qui veulent un vélo de banlieue pleine grandeur et un meilleur soutien quotidien sans passer à une catégorie beaucoup plus chère. C'est un achat pratique, pas un achat de prestige.

FAQ

Questions pour GOTRAX EBE3 Canada

Batterie, ajustement et soutien du concessionnaire

GOTRAX EBE3 lifestyle image for everyday Canadian commuting

Messages clés en vidéo de StreetRides

Meilleur vélo électrique à moins de 1 500 $ ? – Essai et examen complets du vélo électrique GoTrax CTI 3

Il n'existe pas d'avis sur YouTube pour le modèle exact EBE3 avec la profondeur que nous souhaiterions pour cette page. Nous utilisons donc un avis plus proche du modèle de banlieue GOTRAX pour le contexte de la position de conduite, de la construction et de l'utilisation quotidienne. Il ne s'agit pas d'un avis spécifique à l'EBE3, et nous le traitons uniquement comme un contexte de support.

Pour les acheteurs canadiens, la partie utile de cette vidéo est l'aperçu général de la géométrie des vélos de banlieue pleine grandeur GOTRAX, de la posture de conduite, de la maniabilité sur les routes urbaines et de la façon dont ce style de vélo électrique convient aux courses, aux trajets quotidiens et à l'utilisation sur les pistes cyclables pavées.

Notre équipe de Street Rides s'appuie toujours sur les spécifications vérifiées de l'EBE3 pour la décision d'achat réelle. Cela inclut le moteur de 500 W, la batterie de 48 V 10,4 Ah, le système de charge amovible, la vitesse maximale de 32 km/h et les chiffres d'autonomie indiqués sur cette page.

  • Cadre de vélo de banlieue pleine grandeur: Cela procure une sensation de conduite plus stable que de nombreux vélos pliants compacts.
  • Configuration de banlieue 48V: Un support plus solide aide sur les longs trajets urbains et les rampes de pont.
  • Accélérateur à pouce et assistance au pédalage: Utile pour la conduite avec arrêts fréquents et les redémarrages plus faciles.
  • Suspension avant: Le confort accru est important sur les pavés rugueux et les surfaces de chemins mixtes.
  • Ajustement pour l'acheteur canadien: Ce style convient mieux aux trajets quotidiens, aux courses et aux chemins pavés.

Si vous souhaitez de l'aide pour comparer l'EBE3 avec le CTI2, le CTI3 ou un autre modèle de banlieue adapté au Canada, envoyez un courriel à Street Rides pour obtenir la meilleure offre et le modèle qui convient le mieux à votre itinéraire.

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