Razor Crazy Cart Shift Drift Kart Canada

Le Razor Crazy Cart Shift est un kart de drift électrique destiné aux jeunes pilotes qui souhaitent apprendre à tourner, à glisser et à contre-braquer sur des surfaces lisses et privées. Razor le positionne actuellement avec un moteur moyeu Power Core de 90 W, un contrôle de vitesse parental dissimulé, un système de dérapage simplifié et une batterie plomb-acide scellée de 12 V.

Pour les familles canadiennes, la bonne façon de considérer le Crazy Cart Shift est comme un jouet de drift pour allées et surfaces pavées, et non comme un véhicule routier ou un véhicule motorisé à usage général. Ses points forts sont le contrôle, le plaisir et le drifting facile pour les débutants, plutôt que la vitesse, l'autonomie ou la polyvalence sur toutes les surfaces.

L'interrupteur caché Haute et Basse vitesse est très important. Il permet aux parents de faire débuter les jeunes pilotes dans un mode très doux, puis de passer à l'expérience de dérapage complète une fois qu'ils sont à l'aise avec la direction et le contrôle de l'accélérateur.

• Le moteur à moyeu Power Core de 90 W élimine les chaînes, les courroies et l'entretien supplémentaire de la transmission.
• L'interrupteur caché de vitesse maximale offre un mode lent d'environ 4 km/h et un mode rapide jusqu'à 13 km/h.
• Le système de dérapage simplifié permet aux jeunes pilotes de garder les deux mains sur le volant tout en apprenant à déraper.
• Jusqu'à 40 minutes d'utilisation continue en mode rapide ou jusqu'à 80 minutes en mode lent.
• Le rapport de direction 1:1 rend le kart réactif et direct à basse vitesse.
• Le cadre en polymère résistant aux chocs rend le kart durable sans compliquer la possession.
• Convient le mieux aux surfaces privées lisses comme les allées, les garages et les aires de jeux pavées.

• Moteur : Moteur de moyeu Power Core à couple élevé de 90 W
• Batterie : Acide-plomb scellée 12 V, rechargeable
• Vitesse maximale : jusqu'à 13 km/h en mode Élevé, environ 4 km/h en mode Bas
• Autonomie : jusqu'à 40 minutes en mode Élevé, jusqu'à 80 minutes en mode Bas
• Accélérateur : Pédale à vitesse variable
• Direction : Rapport de direction 1:1
• Roue avant : Roue increvable sans air de 6 pouces
• Roues arrière : Roulettes arrière à inclinaison fixe avec roues en uréthane
• Siège : Siège baquet
• Cadre : Polymère léger résistant aux chocs
• Poids maximal du pilote : 120 lb ou environ 54 kg
• Âge recommandé : 6+ en mode Bas, 8+ en mode Élevé
• Inclus : Chargeur de batterie et drapeau de sécurité
• Assemblage : Aucun assemblage requis

Le Crazy Cart Shift n'est pas une question de puissance brute. Son moteur à moyeu Power Core de 90 W est conçu pour offrir des performances de dérapage gérables et adaptées aux enfants, avec moins de tracas au niveau de la transmission que les véhicules à chaîne. Cela est plus important qu'un grand nombre de watts pour ce type de produit.

Les modes de vitesse cachés Élevée et Faible sont la véritable histoire de la performance. Le mode Faible permet des premières sessions lentes et accessibles. Le mode Élevé débloque la personnalité de glisse et de rotation qui rend le Crazy Cart Shift amusant une fois que le conducteur comprend comment il réagit.

Razor présente actuellement le Crazy Cart Shift en termes d'autonomie plutôt que de distance, et c'est la bonne façon de le vendre. Attendez-vous à jusqu'à 40 minutes d'utilisation continue en mode Élevé ou jusqu'à 80 minutes en mode Faible avec la batterie plomb-acide scellée de 12 V.

Pour les acheteurs canadiens, la durée réelle de la session dépendra du poids du pilote, de l'agressivité avec laquelle le kart est conduit en dérapage et de la fréquence d'utilisation du mode Élevé. C'est une machine de plaisir pour le jardin, pas un produit de transport point à point, donc l'autonomie est plus importante que les revendications kilométriques.

La meilleure caractéristique de sécurité du Crazy Cart Shift est l'interrupteur de vitesse maximale contrôlé par les parents. Il permet aux familles de commencer par un mode d'apprentissage très lent avant de passer au réglage de dérive plus rapide. C'est une configuration bien plus intelligente pour les débutants que de donner immédiatement à chaque enfant la pleine vitesse.

Razor a également conçu le Shift de sorte que les pilotes puissent garder les deux mains sur le volant en dérivant. Utilisez-le uniquement sur une propriété privée lisse, avec un casque et des équipements de protection, et toujours sous la supervision active d'un adulte.

Avantages :

• Beaucoup plus facile à apprendre pour les jeunes enfants qu'un kart de drift plus grand ou plus rapide.
• Le moteur à moyeu Power Core simplifie l'entretien grâce à moins de pièces de transmission à maintenir.
• Le contrôle de la vitesse par les parents est réellement utile au lieu de ressembler à du remplissage marketing.
• L'autonomie prolongée en mode lent le rend pratique pour le partage en famille et les premières sorties prudentes.

Inconvénients :

• N'a de sens que sur des surfaces dures et lisses.
• La batterie au plomb-acide signifie une charge plus lente et une technologie de batterie plus ancienne que les nouveaux véhicules électriques au lithium.
• Les pilotes plus âgés ou plus lourds en seront rapidement lassés.

Dans l'ensemble, le Crazy Cart Shift est un bon choix pour le Canada pour les jeunes enfants qui veulent s'amuser à faire de la dérive sur une propriété privée. Il fonctionne mieux lorsqu'il est vendu honnêtement comme un kart de drift pour débutants, et non comme un kart polyvalent.

Achetez le Razor Crazy Cart Shift si vous voulez un kart de drift pour les jeunes pilotes, destiné aux surfaces privées lisses, et que l'idée d'un mode d'apprentissage plus lent avant de débloquer plus de plaisir vous séduit. Il est bien plus adapté aux jeux familiaux sur surfaces pavées qu'aux terrains extérieurs accidentés.

Ne l'achetez pas si votre enfant a besoin d'une capacité à rouler sur l'herbe ou le gravier, de rouler sur de plus longues distances, ou d'un kart que les adolescents plus âgés pourront continuer à utiliser pendant des années. C'est une machine de drift d'entrée de gamme conçue dans un but précis, et c'est exactement ainsi qu'elle doit être jugée.