Vélos et trottinettes électriques fièrement expédiés du Canada 🇨🇦
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mai 04, 2026 17 lire la lecture
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La demande canadienne de vélos électriques suit un cycle saisonnier prononcé. Le volume de recherche culmine de mai à juillet et chute de 75 % en décembre. Nous avons suivi 15 mots-clés liés aux vélos électriques sur 24 mois de données de recherche Google afin de cartographier la courbe de demande exacte.
Le modèle est prévisible. Chaque année, l'intérêt de recherche reste stable pendant l'hiver. Puis, en mars, le volume double en 30 jours. En mai, les Canadiens recherchent des vélos électriques 165 000 fois par mois. En décembre, ce nombre tombe à 40 500. C'est un écart de 4,1 fois entre le pic et le creux.
Cet article analyse le cycle complet de 24 mois. Nous vous montrons quand la demande augmente, quand elle diminue et quelles sous-catégories se comportent différemment. Si vous vendez des vélos électriques au Canada, ces données vous indiquent quand dépenser et quand économiser.
| Période de données | Avril 2024 à mars 2026 (24 mois) |
| Mots-clés suivis | 15 termes de recherche principaux sur les vélos électriques |
| Volume du mois de pointe | 165 000 recherches (mai-juillet 2024) |
| Volume du mois creux | 40 500 recherches (décembre) |
| Ratio pic/creux | 4,1x |
| Baisse de la demande (pic à creux) | 75 % |
| Saison printanière (février à mars) | +123 % en un mois |
| Variation d'une année sur l'autre | -18 % (pic de 2024 vs pic de 2025) |
| Sous-catégorie la plus saisonnière | "remise vélo électrique" (ratio 17,6x) |
| Sous-catégorie la moins saisonnière | "vélo électrique à pneus larges" (ratio 2,9x) |
| Écart vélos électriques vs trottinettes | Les vélos sont en tête de 1,0x à 1,8x selon le mois |
Source : Données de volume de recherche mensuel de Street Rides keyword research Google Ads, avril 2024 à mars 2026. Recherches canadiennes uniquement.
Nous avons extrait le volume de recherche mensuel pour le terme "vélo électrique" au Canada d'avril 2024 à mars 2026. Le tableau ci-dessous montre chaque mois, le nombre de recherches brutes et une barre visuelle mise à l'échelle par rapport au pic de 165 000.
| Mois | Recherches | Volume |
|---|---|---|
| Avr 2024 | 135,000 | |
| Mai 2024 | 165,000 | |
| Juin 2024 | 165,000 | |
| Juil 2024 | 165,000 | |
| Août 2024 | 135,000 | |
| Sep 2024 | 110,000 | |
| Oct 2024 | 74,000 | |
| Nov 2024 | 60,500 | |
| Déc 2024 | 40,500 | |
| Jan 2025 | 49,500 | |
| Fév 2025 | 40,500 | |
| Mar 2025 | 90,500 | |
| Avr 2025 | 110,000 | |
| Mai 2025 | 135,000 | |
| Juin 2025 | 135,000 | |
| Juil 2025 | 135,000 | |
| Août 2025 | 110,000 | |
| Sep 2025 | 110,000 | |
| Oct 2025 | 74,000 | |
| Nov 2025 | 60,500 | |
| Déc 2025 | 40,500 | |
| Jan 2026 | 40,500 | |
| Fév 2026 | 49,500 | |
| Mar 2026 | 90,500 |
La forme est claire et constante. Un plateau se forme de mai à juillet. Puis, un déclin progressif s'étend d'août à novembre. Décembre à février est le creux. Mars apporte un pic prononcé qui relance le cycle.
Ce modèle s'est répété presque à l'identique au cours des deux années de notre ensemble de données. La forme n'a pas changé. L'échelle a changé.
Le pic de 2024 a atteint 165 000 recherches par mois de mai à juillet. Le pic de 2025 a atteint 135 000 pour les mêmes mois. Cela représente une baisse de 18 % du volume de pointe d'une année sur l'autre.
Cette baisse est importante. Elle suggère que le marché canadien des vélos électriques entre dans une nouvelle phase. Les premiers utilisateurs ont déjà acheté. La croissance des recherches a stagné au sommet. Le marché ne diminue pas. La demande de pointe s'atténue tandis que la base reste stable.
Décembre 2024 et décembre 2025 ont tous deux enregistré 40 500 recherches. Le niveau le plus bas n'a pas bougé. La demande hivernale est stable et prévisible. Les personnes qui recherchent des vélos électriques en décembre sont des chercheurs sérieux. Elles planifient leurs achats de printemps.
La demande estivale s'atténue. La demande hivernale ne le fait pas. Cela nous indique que la base d'acheteurs reste forte. Les chercheurs occasionnels sont ceux qui se retirent.
Février 2025 a enregistré 40 500 recherches. Mars 2025 en a enregistré 90 500. Cela représente une augmentation de 123 % en un seul mois. Aucun autre saut d'un mois à l'autre ne s'en approche.
Mars est le mois où l'hiver se termine dans la majeure partie du Canada. La neige fond. Les températures montent au-dessus de zéro. Les Canadiens commencent à penser aux transports extérieurs. Les données de recherche le confirment avec précision. L'intention d'achat ne se construit pas lentement. Elle explose en mars.
Conclusion
La fenêtre d'achat s'ouvre en mars et se ferme en septembre. Le contenu publié avant février a les meilleures chances de se classer avant la hausse. Décembre à février est la phase de recherche. Les acheteurs consultent mais n'achètent pas.
Toutes les recherches de vélos électriques ne suivent pas la même courbe saisonnière. Certaines catégories augmentent fortement au printemps et disparaissent en hiver. D'autres restent stables toute l'année. La différence est importante pour votre stratégie de contenu et votre planification des stocks.
Nous avons mesuré le ratio pic-creux pour 12 catégories de recherche de vélos électriques sur 24 mois. Un ratio plus élevé signifie une saisonnalité plus marquée. Un ratio plus faible signifie une demande plus stable tout au long de l'année.
| Catégorie | Ratio pic/creux | Volume de pointe | Volume creux | Mois de pointe | Interprétation |
|---|---|---|---|---|---|
| "remise vélo électrique" | 17.6x | 880 | 50 | Mai | Lié aux délais des programmes provinciaux |
| "vélo électrique costco" | 7.5x | 18,100 | 2,400 | Avr-Juin | Les acheteurs Costco sont des acheteurs de printemps |
| "vélo électrique canada" | 6.2x | 27,100 | 4,400 | Mai | Intention spécifique à un lieu = saisonnière |
| "trottinette électrique" | 6.1x | 135,000 | 22,200 | Juil | Les trottinettes sont plus saisonnières que les vélos |
| "lois vélo électrique canada" | 5.5x | 110 | 20 | Juil | Les nouveaux cyclistes vérifient les lois en été |
| "vélo électrique pliant" | 5.1x | 8,100 | 1,600 | Juillet | Catégorie de vélos de banlieue, pics en été |
| "meilleur vélo électrique" | 5.1x | 6,600 | 1,300 | Juillet | Intention de recherche, pics pendant la saison des achats |
| "vélo électrique pas cher" | 5.0x | 4,400 | 880 | Mars 2026 | Augmentation des acheteurs à petit budget au printemps |
| "vélo électrique" (principal) | 4.1x | 165,000 | 40,500 | Mai–Juillet | Saisonnalité de base |
| "kit de conversion vélo électrique" | 4.1x | 6,600 | 1,600 | Mai–Août | L'intérêt pour le bricolage correspond à la saison de l'équitation |
| "moto tout-terrain électrique" | 3.4x | 18,100 | 5,400 | Juin | Moins saisonnier : tout-terrain = amateurs toute l'année |
| "vélo électrique à pneus larges" | 2.9x | 2,900 | 1,000 | Août | Le moins saisonnier : capable en hiver = intérêt toute l'année |
Source : Analyse Street Rides des données de volume de recherche Google Trends et Street Rides keyword research, d'avril 2024 à mars 2026. Ratio pic/creux = volume mensuel le plus élevé divisé par le volume mensuel le plus bas.
Le haut et le bas de ce tableau révèlent deux mentalités d'acheteurs très différentes.
"Remise e-bike" à 17,6x est le mot-clé saisonnier le plus extrême que nous ayons trouvé. Les programmes de remise provinciaux en Colombie-Britannique et en Nouvelle-Écosse ouvrent au printemps. Les recherches augmentent la semaine où les programmes annoncent leur financement. Elles disparaissent la semaine où les budgets sont épuisés. Si vous rédigez du contenu sur les remises, publiez-le en mars. En juillet, le trafic a disparu.
"Vélo électrique Costco" à 7,5x raconte une histoire similaire. Les acheteurs Costco sont les acheteurs de vélos électriques les plus saisonniers au Canada. Ils recherchent en avril, comparent les modèles en mai, achètent en magasin en juin et cessent de chercher en septembre. Ce modèle se répète avec un timing quasi identique les deux années de nos données.
Les trottinettes électriques présentent un rapport pic-creux de 6,1x. Le terme principal "vélo électrique" se situe à 4,1x. Les trottinettes chutent plus durement en hiver car elles sont moins viables par temps froid et neige. On ne peut pas rouler en trottinette sur des trottoirs glacés. Les vélos électriques avec pneus larges et garde-boue gèrent les routes hivernales. Cette différence façonne la façon dont vous devriez planifier le contenu pour chaque type de produit.
La plupart des catégories de vélos électriques se situent entre 4x et 5,5x de saisonnalité. Les "vélos électriques pliants" et les "meilleurs vélos électriques" atteignent tous deux 5,1x. Les "kits de conversion" et le terme principal "vélo électrique" atteignent tous deux 4,1x. Ces catégories suivent la courbe saisonnière canadienne standard : augmentation en mars, pic de mai à juillet, déclin en septembre, creux en décembre.
"Lois sur les vélos électriques Canada" à 5,5x est un mot-clé à faible volume (110 recherches maximales). Mais il signale quelque chose d'utile. Les nouveaux cyclistes vérifient les règles en été, au moment de l'achat. Une page sur les lois bien optimisée capte ces acheteurs au moment exact de leur intention d'achat.
Les vélos électriques devancent les trottinettes électriques en volume de recherche total chaque mois de notre ensemble de données de 24 mois. Mais l'écart entre eux change radicalement selon la saison.
Voici la comparaison mois par mois aux points clés du cycle :
| Mois | Recherches de vélos électriques | Recherches de trottinettes électriques | Ratio vélo:trottinette |
|---|---|---|---|
| Juillet 2024 (pic estival) | 165,000 | 135,000 | 1.22x |
| Novembre 2024 (automne) | 60,500 | 60,500 | 1.00x |
| Décembre 2024 (hiver) | 40,500 | 40,500 | 1.00x |
| Janvier 2025 (hiver profond) | 49,500 | 27,100 | 1.83x |
| Février 2025 (pré-printemps) | 40,500 | 22,200 | 1.82x |
| Mars 2025 (pic printanier) | 90,500 | 49,500 | 1.83x |
| Juin 2025 (été) | 135,000 | 135,000 | 1.00x |
| Juillet 2025 (pic) | 135,000 | 135,000 | 1.00x |
Source : Analyse Street Rides des données de volume de recherche Google via Street Rides keyword research, d'avril 2024 à mars 2026. "E-bike" = mot-clé "vélo électrique". "E-scooter" = mot-clé "trottinette électrique".
Pendant les mois de pointe estivale, les vélos électriques et les trottinettes électriques convergent vers un volume de recherche presque égal. Juillet 2024 montre 165 000 recherches de vélos électriques contre 135 000 pour les trottinettes. Un ratio de 1,22x. En juin et juillet 2025, les deux catégories atteignent des chiffres identiques à 135 000 chacune.
C'est logique. Le temps estival rend les deux véhicules également attrayants. Les utilisateurs de trottinettes ne sont pas confrontés à la barrière du froid qui sépare les deux catégories en hiver.
La vraie histoire apparaît de janvier à mars. Les vélos électriques se maintiennent à 49 500 recherches en janvier 2025 tandis que les trottinettes chutent à 27 100. C'est un écart de 1,83x. Février est encore plus spectaculaire en termes absolus. Les vélos électriques se situent à 40 500. Les trottinettes tombent à 22 200.
Pourquoi les vélos électriques maintiennent-ils mieux l'intérêt en hiver ? Trois raisons :
Le contenu sur les vélos électriques génère du trafic 12 mois par an. Même pendant les mois les plus bas, "vélo électrique" génère 40 500 recherches. C'est un volume suffisant pour justifier une publication toute l'année, un investissement en référencement et des campagnes payantes.
Le contenu sur les trottinettes électriques est un jeu estival. La période s'étend de mai à septembre. En dehors de cette période, le contenu sur les trottinettes reste inactif. Si vous rédigez des guides sur les trottinettes, publiez-les en avril afin qu'ils soient classés avant l'arrivée du trafic estival.
Nous avons analysé la demande de vélos électriques par rapport aux trottinettes électriques dans 12 villes canadiennes dans notre étude de la demande ville par ville. Les schémas géographiques ajoutent une autre couche à cette image nationale.
Nous avons comparé les mêmes mois en 2024 et 2025. Les résultats racontent une histoire claire. La demande en haute saison a diminué. La demande hors saison est restée stable.
Voici la comparaison annuelle des recherches de "vélo électrique" au Canada.
| Mois | Volume 2024 | Volume 2025 | Changement |
|---|---|---|---|
| Avril | 135,000 | 110,000 | -19% |
| Mai | 165,000 | 135,000 | -18% |
| Juin | 165,000 | 135,000 | -18% |
| Juillet | 165,000 | 135,000 | -18% |
| Août | 135,000 | 110,000 | -19% |
| Septembre | 110,000 | 110,000 | 0% |
| Octobre | 74,000 | 74,000 | 0% |
| Novembre | 60,500 | 60,500 | 0% |
| Décembre | 40,500 | 40,500 | 0% |
Source : Analyse Street Rides des données Street Rides keyword research / Google Ads, d'avril 2024 à décembre 2025. Recherches canadiennes seulement.
Le modèle se divise clairement en deux histoires.
La haute saison (d'avril à août) a chuté de 18 à 19 % d'une année sur l'autre. Il s'agit d'un déclin significatif. Chaque mois de forte affluence a perdu environ une recherche sur cinq. La hausse printanière se produit toujours. Elle est juste plus petite qu'en 2024.
La basse saison (de septembre à décembre) est restée parfaitement stable. Zéro changement sur quatre mois. Pas une seule recherche perdue. Les personnes qui recherchent des vélos électriques en hiver sont les mêmes acheteurs fidèles année après année.
Cela nous apprend quelque chose d'important sur qui est le moteur de chaque saison. La haute saison attire les curieux occasionnels et les primo-accédants. Ce groupe a diminué en 2025. Le trafic hors saison provient des passionnés et des acheteurs engagés. Ce groupe n'a pas du tout diminué.
Pourquoi la haute saison a-t-elle décliné ? Trois explications probables.
1. Maturation du marché. Les premiers adoptants possèdent déjà des vélos électriques. La vague de recherches de curiosité de primo-accédants de 2022 à 2024 est passée. Les personnes qui voulaient essayer un vélo électrique ont déjà cherché, comparé, et soit acheté, soit passé à autre chose.
2. Conditions économiques. La hausse des taux d'intérêt et l'inflation ont comprimé les dépenses discrétionnaires à travers le Canada. Les vélos électriques représentent un achat de 1 000 à 3 000 $. Certains acheteurs ont retardé ou abandonné leur achat.
3. Saturation de l'intérêt initial. La couverture médiatique des vélos électriques a culminé en 2023 et 2024. Moins d'articles de presse signifie moins de recherches de curiosité de la part de personnes qui ont vu un article et tapé "vélo électrique" sur Google.
Ce que cela signifie pour les vendeurs : vous êtes en concurrence pour une part plus petite du gâteau en haute saison. Les vendeurs qui ne commercialisent que de mai à août ressentiront le plus fort la pression. Le marketing hors saison devient plus précieux car ce public est stable et engagé.
Une dernière chose à garder en perspective. Une haute saison "en baisse" représente toujours 110 000 à 135 000 recherches mensuelles. Cela éclipse la plupart des catégories de produits au Canada. Le marché des vélos électriques mûrit. Il ne s'effondre pas.
Point clé à retenir : La demande en haute saison a chuté de 18 % de 2024 à 2025. La demande hors saison est restée stable. Le marché des vélos électriques mûrit. Les vendeurs qui ne commercialisent qu'en été ressentiront le plus fort la pression.
La courbe de la demande vous donne un calendrier de contenu. Chaque mois a un rôle. Publiez le bon contenu au bon moment et vous captez la demande au lieu de la poursuivre.
Nous avons construit ce calendrier à partir de 24 mois de données de recherche. Chaque phase vous indique ce que les acheteurs veulent et quand ils le veulent.
| Mois | Phase de demande | Volume de recherche | Stratégie de contenu |
|---|---|---|---|
| Janvier | Plein hiver / Recherche | 45,000 | Publiez du contenu éducatif. Les acheteurs recherchent mais n'achètent pas. |
| Février | Pré-printemps / Création d'intention | 45,000 | Publiez des guides de comparaison et d'achat. La poussée de mars est dans 30 jours. |
| Mars | Poussée printanière / Hausse de +123 % | 90,500 | Tout le contenu doit être en ligne et indexé. C'est le mois de lancement. |
| Avril | Début de pic / Forte intention | 122,500 | Faites la promotion des offres, de l'inventaire et des guides de remise. Les achats commencent. |
| Mai - Juillet | Plateau de haute saison | 150,000 | Trafic le plus élevé. Diffusez des publicités. Promouvez les offres saisonnières et l'inventaire. |
| Août - Septembre | Le déclin commence | 110,000 - 122,500 | Contenu de liquidation. Récapitulatifs des offres de fin de saison. |
| Oct - Nov | Glissement hors saison | 60,500 - 74,000 | Guides d'entretien, conseils de conduite hivernale, contenu sur les pneus larges. |
| Décembre | Minimum annuel | 40,500 | Guides cadeaux pour les fêtes. Investissement minimal en nouveau contenu. |
Source : Analyse Street Rides des données Street Rides keyword research / Google Ads pour 15 mots-clés de vélos électriques au Canada, d'avril 2024 à mars 2026.
Le mois le plus important de ce calendrier n'est pas mai, juin ou juillet. C'est février.
Voici pourquoi : Google prend 2 à 8 semaines pour indexer et classer le nouveau contenu. Un article publié en mars ne sera pas classé avant avril ou mai. D'ici là, vous aurez déjà manqué la poussée printanière de +123 %. Si vous voulez capter le trafic de mars, votre contenu doit être mis en ligne avant le 1er février.
Règle de synchronisation critique : Publiez tout le contenu de printemps et d'été avant le 1er février. Google a besoin de 2 à 8 semaines pour indexer et classer les nouvelles pages. Le contenu publié en mars manquera entièrement la poussée de mars.
La même logique s'applique à chaque transition de phase. Vous voulez être classé pour "vente de liquidation de vélos électriques" en août ? Publiez cette page en juin. Vous voulez être classé pour "vélo électrique fat bike hiver" en novembre ? Publiez-le en septembre.
Le contenu permanent fonctionne différemment. Nos guides d'achat, articles de comparaison et explications sur les rabais sont disponibles toute l'année. Ils accumulent de l'autorité au fil du temps. Le calendrier de contenu ci-dessus s'applique aux articles saisonniers et sensibles au temps. Le contenu permanent devrait être mis en ligne le plus tôt possible et rester à jour.
Une autre information tirée des données. Le contenu hors saison fait face à moins de concurrence. Moins de vendeurs publient d'octobre à janvier. Cela signifie une difficulté de mot-clé plus faible et des classements plus rapides. La basse saison est l'occasion pour les petits éditeurs de se démarquer.
Point clé à retenir : Le 1er février est la date limite de contenu la plus importante de l'année. Google a besoin de plusieurs semaines pour indexer et classer les nouvelles pages. Publiez avant février pour capter la poussée de mars. Publiez le contenu hors saison en septembre pour être classé en novembre lorsque la concurrence est la plus faible.
Nous avons extrait les volumes de recherche mensuels de l'API Google Ads de Street Rides keyword research pour 15 mots-clés de vélos électriques. Toutes les données couvrent le Canada (code de localisation 2124) sur une période de 24 mois, d'avril 2024 à mars 2026.
Google traite "vélo électrique", "ebike" et "e-bike" comme le même mot-clé. Les trois renvoient des volumes identiques. Nous les présentons comme un seul terme tout au long de cet article.
Les volumes représentent les recherches Google mensuelles estimées à partir d'adresses IP canadiennes. Street Rides keyword research tire ces données du Planificateur de mots-clés de Google Ads. Google arrondit ces estimations en catégories de volume (par exemple, 110 000, 135 000, 165 000). Cela signifie que de petits changements d'un mois à l'autre peuvent ne pas apparaître dans les données. Les grandes fluctuations sont réelles.
Nous avons analysé 15 mots-clés répartis en cinq catégories : termes clés, types de véhicules, modificateurs, intention d'achat et incitations gouvernementales. La liste complète des mots-clés et les ventilations mensuelles figurent dans les sections 2 à 4 de cet article.
Les données de recherche montrent que la demande atteint son pic de mai à juillet. Les prix sont les plus élevés pendant la haute saison, car les vendeurs n'ont aucune raison de faire des réductions. Les meilleures offres apparaissent d'août à octobre, lorsque les vendeurs liquident les stocks d'été. Février et mars offrent des ventes de pré-saison chez certains détaillants. Si vous voulez le prix le plus bas, magasinez en septembre. Si vous voulez le meilleur choix, magasinez en avril.
Le climat canadien rend la conduite hivernale difficile dans la plupart des provinces. La neige, la glace et les températures froides réduisent la fréquentation d'un océan à l'autre. L'autonomie de la batterie diminue de 20 à 40 % par temps froid. Cela seul décourage les acheteurs hivernaux. La plupart des Canadiens considèrent les vélos électriques comme un moyen de transport du printemps à l'automne. Les données de recherche reflètent cette mentalité. Le volume de décembre est 75 % inférieur à celui de juillet.
Oui. Les vélos électriques surpassent les trottinettes électriques en volume de recherche chaque mois. L'écart est le plus important en hiver, où les vélos électriques génèrent 1,8 fois plus de recherches. Cet écart se réduit à une quasi-parité en été, lorsque l'intérêt pour les trottinettes monte en flèche. La principale différence est la persistance. Les vélos électriques maintiennent l'intérêt toute l'année. Les trottinettes électriques, non. Les recherches de trottinettes électriques en hiver disparaissent presque, tandis que celles de vélos électriques restent stables.
Le volume de recherche en haute saison a chuté de 18 % de 2024 à 2025. Le volume hors saison est resté stable. Le marché mûrit, il ne s'effondre pas. Le volume total de recherche reste supérieur à 100 000 par mois pendant la haute saison. C'est toujours énorme pour une catégorie de produits de consommation au Canada. Le déclin suggère moins de curieux occasionnels, et non moins d'acheteurs engagés.
La plupart des programmes provinciaux de rabais débutent au printemps, généralement en avril ou en mai. Nos données montrent que les recherches de « rabais vélo électrique » augmentent de 17,6 fois de l'hiver au printemps. C'est le plus grand saut saisonnier de tous les mots-clés que nous avons suivis. Consultez le site Web de votre programme provincial en mars pour les premières candidatures. Les programmes en Colombie-Britannique, au Québec et en Nouvelle-Écosse ont offert des rabais ces dernières années. Les fonds s'épuisent rapidement une fois les candidatures ouvertes.
Les vélos électriques à pneus larges ont la courbe de demande la plus plate de toutes les catégories que nous avons suivies. Leur rapport pic-creux est de 2,9x, ce qui est le plus bas de tous les 15 mots-clés. Les pneus larges gèrent la neige et la glace. Cela maintient l'intérêt des acheteurs pendant les mois d'hiver, lorsque toutes les autres catégories chutent fortement. Si vous vendez des vélos électriques et que vous souhaitez un trafic toute l'année, le contenu sur les pneus larges est votre pari le plus stable.
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