Vélos et trottinettes électriques fièrement expédiés du Canada 🇨🇦

Menu
0

Vélos et trottinettes électriques fièrement expédiés du Canada 🇨🇦

  • Connexion
0

Votre panier est vide

Accueil / Produits / Moto hors-piste électrique Bootime GT73 – Double batterie 2 400 W en pointe, édition Canada
Bootime GT73 front view
Bootime GT73 side profile
Bootime GT73 battery detail
Bootime GT73 suspension detail
Bootime GT73 ride shot
Bootime GT73 ride shot
Bootime GT73 drive side detail
Bootime GT73 rear angle
Bootime GT73 final view
Vente

Moto hors-piste électrique Bootime GT73 – Double batterie 2 400 W en pointe, édition Canada

Contactez-nous par e-mail pour les meilleures offres au Canada

En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.

NOTRE MEILLEURE SÉLECTION

Aperçu du produit


La moto hors route électrique Bootime GT73se démarque sur le marché canadien croissant de la mobilité électrique comme un vélo électrique de style moto à double batterie offrant une autonomie et une puissance supérieures aux modèles de banlieue typiques. Avec une capacité de batterie de 1747 Wh (18,2 Ah ×2), la GT73 permet des sessions de conduite plus longues, ce qui la rend populaire auprès des cyclistes qui s'attaquent aux sentiers forestiers, aux chemins de gravier ou aux aventures de week-end en Ontario, au Québec et en Colombie-Britannique. Les grands pneus de 25 pouces et la suspension intégrale ajoutent stabilité et confort, tandis que l'écran LCD numérique fournit des données de conduite en temps réel. Les cyclistes canadiens s'interrogent souvent sur l'autonomie par temps froid, la légalité sur les routes publiques et le soutien de la garantie — la GT73 répond directement à ces préoccupations en offrant de solides capacités hors route, des batteries amovibles pour la recharge intérieure et des mentions de conformité (UL-2849). Pour ceux qui la comparent aux petites options de vélos électriques de banlieue au Canada, la GT73 est plus une moto électrique récréative et puissantequ'un scooter de ville standard.
Principales caractéristiques et avantages

Deux batteries amoviblesoffrent une autonomie prolongée et une flexibilité pour les longs trajets quotidiens au Canada ou les séances sur sentier.


Moteur d'une puissance maximale de 2400 Wassure une forte accélération et une excellente capacité en côte, idéal pour les sentiers hors route en Colombie-Britannique ou les collines du Québec.

Cadre de moto tout-suspenduaméliore le confort et la stabilité sur les routes canadiennes accidentées.

Grands pneus de 25 poucesaméliorent l'adhérence et le contrôle dans des conditions variées, des rues de Toronto aux sentiers de gravier.

Écran ACL numériqueinforme les cyclistes sur la vitesse, l'état de la batterie et les données essentielles du trajet.

Conformité UL-2849 mentionnée dans les annonces, soutenant des normes de sécurité plus élevées pour les batteries et l'électronique.

Système de batterie détachablesimplifie le remisage hivernal et la recharge intérieure, prolongeant la durée de vie de la batterie dans les climats froids.
Spécifications

Modèle: Bootime GT73
Moteur: Moteur de moyeu arrière de 2400 W en pointe (48 V)
Batterie: Double lithium-ion 18,2 Ah (total 1747 Wh)
Temps de charge: ~6–8 heures par batterie
Autonomie (conditions idéales): jusqu'à 136 km (85 miles)
Autonomie (utilisation mixte en conditions réelles): ~80–100 km
Vitesse maximale: ~60 km/h (37 mph)
Pneus: Style moto de 25 pouces
Freins: Freins à disque avant et arrière
Affichage: Écran LCD numérique
Certification: Conformité UL-2849 mentionnée dans les listes
Performances et puissance


Le Bootime GT73 est équipé d'un moteur arrière à moyeu de 2400 W en crête (système 48 V)offrant une forte accélération et une excellente capacité à gravir les pentes. La vitesse maximale annoncée est de ~60 km/h (37 mph)sur terrain plat. Les utilisateurs rapportent que le vélo est performant sur les chemins de gravier, les sentiers hors route et les trajets urbains au Canada, bien que son utilisation légale sur les routes publiques puisse être restreinte en raison du dépassement des limites fédérales pour les vélos électriques (500 W / 32 km/h). Idéal pour les cyclistes recherchant des performances sur sentier et des loisirs hors routeplutôt que des trajets strictement routiers.
Batterie et autonomie


Le GT73 est équipé de deux batteries lithium-ion amovibles (18,2 Ah ×2, système 48 V). La charge nécessite généralement 6 à 8 heures par batterieavec le chargeur inclus. La capacité annoncée est de 1747 Wh au total. Dans des conditions idéales, l'autonomie peut atteindre environ 136 km (85 miles). L'autonomie réelle est inférieure en fonction du terrain, du poids du cycliste et de la température — les cyclistes canadiens signalent souvent 80 à 100 km par charge complètedans des conditions mixtes.
Fonctionnalités de sécurité

Freins à disque avant et arrièrepour une puissance de freinage optimale.
Grands pneus de 25 poucespour une stabilité sur des terrains variés.
Affichage numérique ACLavec indicateurs de vitesse et de batterie.
Certification UL-2849(norme de sécurité électrique/batterie).
Batteries amoviblespour une recharge intérieure plus sûre par temps froid.
Avantages et inconvénients (verdict honnête)

Avantages

  • Le système à double batterieoffre une autonomie étendue par rapport à la plupart des vélos électriques vendus au Canada.
  • Le design de type motoavec des pneus de 25 pouces convient aux sentiers accidentés et aux chemins de gravier.
  • La certification UL-2849renforce la confiance dans la sécurité électrique et de la batterie.
  • Les batteries amoviblessimplifient la recharge et le stockage hivernal dans les climats canadiens.

Inconvénients

  • Dépasse la limite fédérale canadienne de 500 W / 32 km/h, ce qui restreint son utilisation légale sur route.
  • Réseaux de garantie/service vérifiés limitésau Canada.
  • Le cadre lourdle rend moins portable et plus difficile à transporter par rapport aux vélos électriques de ville.
  • Les performances diminuent considérablement en hiver(autonomie réduite, charge plus lente).
Faut-il l'acheter ?

Le Bootime GT73 est idéal pour les pilotes canadiens à la recherche de puissance tout-terrain, de randonnées du week-end ou d'utilisation récréative. Il convient à ceux qui apprécient une longue autonomie, une forte accélération et une maniabilité de style moto. Cependant, si vous avez besoin d'un vélo électrique homologué pour la routeen Ontario, au Québec ou en Colombie-Britannique, ce modèle dépasse les limites légales et n'est pas le bon choix. Envisagez-le si vous avez accès à des sentiers ou à des terrains privés où sa puissance plus élevée peut être pleinement appréciée.
24/6 Soutien par clavardage canadien
Fièrement Canadien d'abord
Achetez en toute confiance

✅ Fièrement canadien 🇨🇦. De vraies personnes. Un véritable support produit.

Chez StreetRides.ca, nous sommes plus qu'une vitrine de produits, nous sommes votre guide canadien de l'e-mobilité, vous aidant à choisir en toute confiance. Avec un soutien par chat basé au Canada 24h/6j, des réponses rapides et de vraies personnes qui comprennent vos besoins, vous n'êtes jamais laissé dans l'incertitude.

Profitez de la tranquillité d'esprit qui accompagne les conseils locaux, les recommandations fiables et un site Web créé par des Canadiens, pour des Canadiens.

Naviguez intelligemment. Achetez local. Faites confiance à StreetRides.

Trouvez votre véhicule

Bootime GT73 side profile
Deux batteries amovibles pour une longue portée


Le Bootime GT73 est alimenté par deux batteries lithium-ion 48V 18,2Ah(1747,2Wh au total), offrant aux cyclistes canadiens une autonomie et une flexibilité accrues. Grâce au système à double batterie, vous pouvez parcourir jusqu'à 136 km (85 miles)dans des conditions idéales — parfait pour les longues sessions de sentier ou les sorties d'une journée complète. Chaque batterie est amovible et verrouillable, ce qui facilite la recharge à l'intérieur pendant les hivers froids en Ontario ou au Québec, ou le remplacement des batteries en déplacement. La conception simplifie également le stockage sécurisé, contribuant à prolonger la durée de vie et les performances de la batterie dans le climat variable du Canada.

Bootime GT73 battery detail
Moteur 2500 W avec puissance prête pour les sentiers


Le Bootime GT73 utilise un moteur de moyeu sans balais de 2500 Wqui offre à la fois vitesse et couple pour les cyclistes canadiens à la recherche de performances hors route. Avec une vitesse maximale de 60 km/h, le GT73 gravit des pentes allant jusqu'à 35°et offre 106 Nm de couplepour une accélération confiante. Cela le rend adapté aux chemins de gravier, aux sentiers forestiers et aux montées raides courantes en C.-B. et au Québec. Bien que sa puissance dépasse les limites fédérales des vélos électriques de rue du Canada, le GT73 se distingue comme un vélo de saleté électrique récréatifpour les terrains privés et l'utilisation hors route.

Bootime GT73 suspension detail
Suspension hydraulique double pour le confort

La Bootime GT73 est équipée d'une double suspension hydraulique réglable— deux fourches avant et un amortisseur arrière de 1200 lb — pour affronter les terrains variés du Canada. Que vous rouliez sur des chemins de gravier en Ontario, des sentiers en Colombie-Britannique ou des rues accidentées au Québec, ce système absorbe les chocs et réduit la fatigue du conducteur. La combinaison d'une double absorption des chocs et de pneus tout-terrain épaisassure stabilité, confort et contrôle, rendant la GT73 bien adaptée aux trajets plus longs et aux conditions plus difficiles. Pour les conducteurs recherchant une moto hors route électrique qui allie puissance et confort, la configuration de suspension de la GT73 offre une expérience plus fluide et plus sûre.

Bootime GT73 ride shot
Doubles freins hydrauliques pour un contrôle plus sûr


Le Bootime GT73 est équipé de freins à disque hydrauliques avant et arrièreassociés à un EABS (système de freinage antiblocage électronique). Doté de disques de 230 mm, ce système offre une puissance de freinage fiable pour les hautes vitesses et les sentiers escarpés, donnant aux cyclistes canadiens une plus grande confiance aussi bien sur les chemins de gravier que dans les sections de descente. Les freins hydrauliques offrent un freinage plus doux et plus réactif par rapport aux systèmes mécaniques, surtout dans des conditions humides ou neigeuses courantes en Ontario, au Québec et en Colombie-Britannique. Avec des composants durables et une assistance électronique, le GT73 offre de meilleures performances de sécurité, aidant les cyclistes à gérer les arrêts soudains et les terrains imprévisibles tout en conservant le contrôle.

FAQ

Performance et légalité au Canada

Batterie et conditions de conduite

Bootime GT73 ride shot

Points clés de la vidéo StreetRides Expert

Bootime GT73 Review Canada | Test du vélo hors route électrique à double batterie

Cet avis sur le Bootime GT73 offre aux pilotes canadiens un aperçu clair d'une moto tout-terrain électrique à double batterie conçue avant tout pour la puissance et ensuite pour les trajets quotidiens. C'est le genre de machine que les gens comparent à d'autres options de motos tout-terrain électriques au Canada lorsqu'ils recherchent une conduite plus grande et plus agressive qu'un vélo électrique standard à pneus larges.

La vidéo présente le GT73 comme une plateforme de 2500W avec deux batteries et une vitesse de pointe annoncée de 37 MPH. Cela rend l'avis particulièrement utile pour les acheteurs qui se demandent si la moto est vraiment destinée au plaisir sur les sentiers, à l'accélération rapide et aux balades du week-end, ou si elle peut également gérer une utilisation pratique en ville dans les banlieues canadiennes et sur les routes de chalet.

Pour les acheteurs de Street Rides, le GT73 se distingue car il résout un problème différent de celui des vélos pliants et des vélos de banlieue. Celui-ci est destiné aux pilotes qui veulent une présence plus proche de la moto, plus de confiance en matière d'autonomie et une personnalité tout-terrain plus forte. Il se rapproche plus d'une moto tout-terrain électrique compacte que d'un vélo électrique de tous les jours pour faire les courses, c'est pourquoi il mérite l'attention sur une page produit canadienne.

  • Deux batteries : l'histoire principale ici est la confiance en l'autonomie et moins de soucis de recharge.
  • Puissance de pointe de 2500W : aide la moto à se sentir plus sérieuse sur les collines, la terre et les terrains accidentés.
  • Allure de moto tout-terrain électrique : utile si vous voulez un look plus agressif qu'un vélo électrique de banlieue.
  • Accent sur les sentiers et le tout-terrain : meilleur pour l'aventure que pour les courtes courses urbaines.
  • Adaptation à l'acheteur canadien : un excellent choix pour les pilotes qui veulent une machine de week-end amusante et puissante avec un soutien local.

Dans l'ensemble, le Bootime GT73 convient parfaitement aux acheteurs à la recherche d'une page Canada de moto tout-terrain électrique audacieuse, à haut rendement et avec une vraie personnalité. Si vous voulez de l'autonomie, de la vitesse et une sensation de conduite plus intense, c'est le genre d'avis qui vous aide à décider rapidement. Expédié depuis notre entrepôt canadien avec les droits et taxes inclus, une garantie complète et un soutien local.

Vous aimerez peut-être aussi