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Accueil / Produits / Ebike tout-terrain CYCROWN Roma | 1500W en pointe | 48V 20Ah Samsung | Suspension intégrale | Canada
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CYCROWN Roma all-terrain ebike front angle
CYCROWN Roma all-terrain ebike feature graphic
CYCROWN Roma all-terrain ebike riding view
CYCROWN Roma all-terrain ebike rear detail view
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Vente

Ebike tout-terrain CYCROWN Roma | 1500W en pointe | 48V 20Ah Samsung | Suspension intégrale | Canada

All-terrain riders wanting power, long range, full suspension

$2,178.00$2,399.00
Aperçu du produit

Le CYCROWN Roma est un vélo électrique tout-terrain haut de gamme conçu pour les cyclistes canadiens qui exigent une puissance brute, une grande autonomie et un confort adapté aux sentiers. Propulsé par un moteur sans balais de 750 W avec une puissance de crête de 1500 Wet une batterie Samsung haute capacité de 48 V 20 Ah (960 Wh), le Roma offre jusqu'à 145 km d'autonomie avec assistance au pédalage et une vitesse maximale de 45 km/h. Son système de suspension intégrale à quatre bras, ses freins à disque hydrauliques et son double capteur de couple et de cadence en font le vélo électrique tout-terrain le plus performant de sa catégorie.
Fonctionnalités et avantages clés
  • Moteur de pointe de 1500 W– Affronte des pentes de 30° et atteint 45 km/h avec une puissance instantanée et réactive.
  • Batterie Samsung 48V 20Ah– Capacité de 960 Wh avec BMS intelligent, amovible pour une recharge pratique en intérieur.
  • Suspension intégrale à quatre bras– Fourche avant à verrouillage et double amortisseur arrière absorbent les impacts des sentiers pour une conduite ultra-fluide.
  • Double capteur de couple et de cadence– Puissance naturelle et sans à-coups qui correspond à votre effort de pédalage exact à chaque coup.
  • Freins à disque hydrauliques– Puissance de freinage fiable sous la pluie, dans la boue et le gravier avec coupure automatique de l'alimentation.
  • Pneus KENDA Fat de 26" x 4.0"– Adhérence tout-terrain sur la neige, le gravier, la boue et le pavé toute l'année.
  • Écran TFT couleur– Données en direct de la vitesse, de la batterie et de la navigation avec connectivité à l'application compagnon.
  • Transmission Shimano 8 vitesses– Changement de vitesse fluide et fiable pour tout terrain ou style de conduite.
Spécifications
  • Moteur :Moteur de moyeu sans balais de 750 W (1500 W en pointe)
  • Vitesse maximale :45 km/h (assistance au pédalage) | 32 km/h (accélérateur uniquement)
  • Batterie :Samsung 48V 20Ah (960Wh), amovible, indice IPX5
  • Autonomie :Jusqu'à 145 km (mode PAS)
  • Pneus :Pneus larges tout-terrain KENDA 26" x 4.0"
  • Suspension :Suspension intégrale à quatre bras (fourche avant à blocage + double amortisseur arrière)
  • Freins :Freins à disque hydrauliques avec coupure de courant
  • Capteur :Double capteur de couple + cadence
  • Vitesses :Shimano 8 vitesses
  • Affichage :Écran TFT couleur avec connectivité via application
  • Charge maximale :150 kg (330 lbs)
  • Poids du vélo :38,4 kg (84,7 lbs)
  • Taille du cycliste :170-200 cm (5'7" à 6'7")
  • Temps de charge :5-6 heures
  • Certification :ANSI/CAN/UL 2849 - TUV Rheinland
  • Garantie :2 ans
Performances et puissance

Le moteur sans balais de 750 W du Roma atteint une puissance de pointe de 1 500 W, propulsant les cyclistes jusqu'à 45 km/h en mode d'assistance au pédalageet gérant des pentes de 30 degrés sans hésitation. Cinq niveaux d'assistance et un mode accélérateur vous donnent un contrôle total sur la puissance de sortie. Le double capteur couple + cadencelit à la fois votre vitesse de pédalage et votre force, offrant une puissance douce et naturelle – un avantage clé par rapport aux capteurs moins chers basés uniquement sur la cadence qui provoquent des accélérations saccadées.

Que vous naviguiez dans le trafic de Toronto, que vous gravissiez des chemins de gravier en Colombie-Britannique ou que vous exploriez les sentiers forestiers de l'Ontario, le Roma s'adapte instantanément. Trois modes de conduite – assistance au pédalage, accélérateur uniquement et manuel complet – vous donnent un contrôle total sur chaque trajet.
Batterie et autonomie
  • Batterie Samsung 48V 20Ah (960Wh)– Amovible, verrouillable au cadre, résistante à l'eau IPX5 pour les conditions de conduite canadiennes.
  • Jusqu'à 145 km d'autonomie– En mode d'assistance au pédalage sur terrain plat. L'autonomie en mode accélérateur uniquement est d'environ 50-60 km.
  • Temps de charge de 5 à 6 heures– Chargez sur ou hors du vélo à l'aide du chargeur inclus. Fonctionne avec n'importe quelle prise canadienne standard.
  • Protection BMS intelligente– Prévient la surcharge, la décharge excessive et les courts-circuits pour une longue durée de vie des cellules et un fonctionnement sûr.
  • Prête pour le froid– Rangez et chargez à l'intérieur en hiver pour maintenir une capacité optimale. L'indice IPX5 supporte la pluie et les routes mouillées.
Fonctionnalités de sécurité
  • Freins à disque hydrauliques– Freinage constant et modulé sous la pluie, dans la boue et le gravier avec coupure automatique du moteur lors de l'activation.
  • Certifié TUV Rheinland UL 2849– Conforme aux normes de sécurité électrique ANSI/CAN pour les vélos électriques vendus au Canada.
  • Batterie résistante à l'eau IPX5– Protégée contre la pluie, les éclaboussures et les projections de la route mouillée pour une utilisation toute l'année au Canada.
  • Suspension intégrale à quatre bras– Absorbe les chocs des terrains irréguliers pour maintenir le contrôle et la stabilité du cycliste sur les sentiers.
  • Protection BMS intelligente– Empêche la surcharge, la surchauffe et les courts-circuits de la batterie pour une utilisation sûre à long terme.
  • Éclairage intégré– Les feux avant et arrière améliorent la visibilité tôt le matin, le soir et par faible luminosité.
Avantages et inconvénients (Verdict honnête)

Avantages

  • Batterie Samsung Premium– La capacité de 960 Wh offre jusqu'à 145 km d'autonomie par charge
  • Suspension intégrale à quatre bras– Confort supérieur sur sentier par rapport aux concurrents à double suspension de base
  • Double capteur de couple + cadence– Fourniture de puissance naturelle et sans à-coups que les vélos moins chers ne peuvent égaler
  • Freins à disque hydrauliques– Puissance de freinage fiable dans toutes les conditions météorologiques canadiennes
  • Certifié TUV Rheinland UL 2849– Certification de sécurité conforme aux normes canadiennes incluse
  • Écran TFT couleur avec application– Navigation et suivi des trajets intégrés sans frais supplémentaires

Inconvénients

  • Lourd à 38,4 kg– Non idéal pour le transport à l'étage ou le chargement sur un porte-vélos de véhicule
  • L'autonomie réelle varie– L'utilisation de la manette des gaz uniquement ou les terrains vallonnés réduisent l'autonomie à 50-60 km
  • Prix premium– Coût plus élevé que les VTT électriques d'entrée de gamme, bien que les spécifications le justifient
  • Les pneus larges réduisent l'agilité– Les pneus de 26" x 4.0" sont excellents pour la stabilité mais plus lents dans les virages sur l'asphalte
Faut-il l'acheter ?

Le CYCROWN Roma est le bon choix pour les cyclistes qui veulent un VAE tout-terrain haut de gamme sans compromis. La combinaison d'une suspension intégrale à quatre bras, d'un capteur de couple et d'une batterie Samsung de 960Wh le place en tête de la plupart de ses concurrents à ce prix.

  • Achetez-le si :Vous roulez sur des terrains mixtes – sentiers, gravier et routes de ville – et avez besoin d'un vélo qui gère tout cela en toute confiance.
  • Achetez-le si :Vous avez besoin d'une grande autonomie. 145 km par charge signifie moins d'arrêts et plus de temps de conduite.
  • Évitez-le si :Vous avez besoin de quelque chose de léger pour le transport ou le rangement à l'étage – à 38,4 kg, le Roma est un vélo de type parc-relais.
  • Évitez-le si :Votre budget est serré. Il existe des VAE performants à des prix inférieurs si vous n'avez pas besoin d'une suspension intégrale ou d'un capteur de couple.
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Verdict de Street Rides : Meilleur VTT électrique tout-suspendu à moins de 2 500 $

Nous avons testé le CYCROWN Roma sur des terrains mixtes – chemins de gravier, rues de ville et sentiers hors route légers en Ontario – et nous avons été impressionnés. Ce n'est pas un vélo tout-terrain économique déguisé avec des spécifications. C'est une machine véritablement capablequi mérite son prix de 2 199 $ CA.

La caractéristique la plus remarquable est le système de suspension intégrale à quatre bras. La plupart des vélos électriques à pneus larges de ce prix utilisent une fourche avant basique ou une configuration à double amortisseur. La biellette arrière à quatre bras du Roma absorbe les impacts du sentier d'une manière qui rend les terrains accidentés sans effort. Associé au double capteur de couple et de cadence, la puissance est délivrée en douceur et naturellement – pas de secousses, pas de décalage. On a vraiment l'impression de rouler sur un vélo conventionnel haut de gamme avec une assistance plutôt qu'un moteur qui vous pousse.

Les performances de la batterie ont été bonnes lors de nos essais réels. Nous avons constaté 95 à 110 km par chargesur des terrains mixtes avec un niveau d'assistance au pédalage de 3 – en dessous de la revendication maximale de 145 km, mais bien au-dessus de ce que les vélos concurrents offrent. Les cellules Samsung maintiennent mieux leur capacité par temps froid que les cellules génériques que nous avons testées, ce qui est important au Canada.

Les freins à disque hydrauliquesinspirent confiance. Le freinage à partir de 40 km/h sur gravier est contrôlé et prévisible. Les pneus larges KENDA de 26" x 4.0" ont offert une excellente adhérence sur le revêtement mouillé et le gravier meuble. Le vélo est lourd à 38,4 kg – le sortir et le remettre dans un véhicule demande des efforts – mais en roulant, le poids disparaît.

En résumé : si vous voulez un vélo électrique tout-terrain à suspension intégrale qui tient réellement ses promesses dans les conditions canadiennes, le Roma est l'une des meilleures options disponibles à moins de 2 500 $ CA. Pour les cyclistes qui ont besoin d'une portabilité légère, cherchez ailleurs. Tous les autres devraient prendre celui-ci au sérieux.

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CYCROWN Roma all-terrain ebike product detail view
Suspension intégrale à quatre bras pour un confort optimal en sentier

Le Roma est équipé d'un système de suspension intégrale Four-Link haut de gammeavec une fourche avant verrouillable et une configuration à double amortisseur arrière. Conçue pour les conditions hors route, la suspension absorbe les chocs importants des racines, des rochers et des nids-de-poule, offrant une conduite ultra-fluide sur toutes les surfaces. Le verrouillage de la fourche avant vous permet de rigidifier la suspension pour une meilleure efficacité sur route lorsque vous en avez besoin, puis de la déverrouiller pour plus de confort sur les sentiers.

CYCROWN Roma all-terrain ebike side angle view
Moteur de pointe de 1500W – Conquérez facilement des pentes de 30°

Propulsé par un moteur de moyeu sans balais de 750 W avec une puissance de pointe de 1500 W, le Roma vous propulse à 45 km/h en mode d'assistance au pédalage et gère des pentes allant jusqu'à 30° sans effort. Que vous accélériez à partir d'un arrêt en ville ou que vous gravissiez des sentiers canadiens escarpés, le moteur délivre une puissance instantanée et réactive à chaque coup de pédale.

CYCROWN Roma all-terrain ebike feature graphic
Batterie Samsung 48 V 20 Ah – Jusqu'à 145 km par charge

Le Roma est alimenté par une batterie Samsung haute capacité de 48 V et 20 Ah (960 Wh)avec protection BMS intelligente pour des performances fiables et à long terme. Parcourez jusqu'à 145 km par charge en mode d'assistance au pédalage. La batterie est entièrement amovible : verrouillez-la au cadre pendant que vous roulez, ou emportez-la à l'intérieur pour un chargement pratique. La résistance à l'eau IPX5 assure un fonctionnement fiable sous la pluie et la neige canadiennes.

CYCROWN Roma all-terrain ebike rear angle view
Capteur de couple et de cadence double pour une puissance naturelle et fluide

Contrairement aux vélos électriques moins chers qui utilisent des capteurs de cadence uniquement, le système à double capteur de couple et de cadencedu Roma lit à la fois la vitesse à laquelle vous pédalez et la force avec laquelle vous appuyez. Le résultat est une assistance électrique douce et naturelle, sans à-coups ni décalage. Le système alimente également un écran TFT couleur avec connectivité via application, vous donnant des données en direct sur la vitesse, la batterie, l'autonomie et la navigation.

FAQ

Batterie et performances

Faire du vélo au Canada et la légalité

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Messages clés en vidéo de StreetRides

Évaluation du vélo électrique tout-terrain Cycrown Roma par Citizen

Citizen passe en revue le CYCROWN Roma comme un VAE tout-terrain premium testé sur l'asphalte, le gravier et les sentiers. La vidéo couvre le dimensionnement et la position de conduite, les performances réelles, la sensation de la suspension et l'autonomie de la batterie.

Le critique souligne le système de suspension à quatre bras et le capteur de couple comme des caractéristiques remarquables qui distinguent le Roma des autres VAE à pneus larges dans la même gamme de prix.

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