AOSTIRMOTOR S07-G 750W Vélo électrique à pneus surdimensionnés et à enjambement bas Canada

L'AOSTIRMOTOR S07-G est un vélo électrique à pneus surdimensionnés de 750 W à enjambement bas, conçu pour les cyclistes canadiens qui recherchent un montage plus facile, une stabilité grâce à des pneus larges et un équipement pratique pour les trajets quotidiens. Il combine un cadre en alliage d'aluminium 6061 à enjambement bas avec des pneus surdimensionnés de 26 x 4,0 pouces, un porte-bagages arrière, des garde-boue et un éclairage avant.

Le S07-G est utile pour les cyclistes qui souhaitent une plus grande stabilité qu'un vélo électrique de ville à pneus étroits et un accès plus facile qu'un cadre de VTT à enjambement haut. Sa puissance et sa vitesse doivent être adaptées aux réglementations locales canadiennes en matière de vélos électriques et au lieu de pratique.

Moteur de moyeu arrière de 750 W : Un support solide pour les démarrages, les pentes et la conduite sur des surfaces mixtes plus lourdes.

Batterie au lithium de 48 V 13 Ah : Plateforme de batterie amovible avec un temps de charge annoncé de 4 à 6 heures.

Cadre ouvert : Montage plus facile pour les trajets quotidiens, les courses et les arrêts fréquents.

Pneus larges de 26 x 4,0 pouces : Adhérence et stabilité accrues sur le gravier, les pavés rugueux et la neige légère.

Fourche à suspension avant : Aide à adoucir les pavés cassés et les chemins irréguliers.

Porte-bagages arrière inclus : Utile pour les sacoches, les petites cargaisons et les accessoires de déplacement quotidien.

Éclairage avant et garde-boue : Équipement pratique pour la météo canadienne et les trajets par faible luminosité.

Freins à disque mécaniques : Freinage à disque avant et arrière avec des rotors de 180 mm à l'avant et de 160 mm à l'arrière.

Transmission Shimano/Sunrace à 7 vitesses : Offre un pédalage utile dans les conditions urbaines et de chemin.

Note à l'acheteur canadien : Vérifiez les limites locales des vélos électriques avant d'utiliser des réglages de vitesse ou de puissance supérieurs dans les lieux publics.

Modèle : AOSTIRMOTOR S07-G

Type de produit : Vélo électrique à pneus larges à cadre ouvert

Moteur : Moteur de moyeu arrière sans balais de 750 W

Couple : Indiqué à 80 Nm

Batterie : Batterie au lithium 48 V 13 Ah

Contrôleur : Contrôleur intelligent 48 V 22 A

Affichage : Écran LCD SW-U

Modes de conduite : Mode pédale, mode assistance et mode puissance

Temps de charge : 4-6 heures

Cadre : Cadre ouvert en alliage d'aluminium 6061

Fourche : Fourche à suspension avant ZOOM/MOZO

Pneus : Pneus larges de 26 x 4,0 pouces

Freins : Freins à disque mécaniques avant et arrière

Disques : 180 mm avant et 160 mm arrière

Transmission : Shimano/Sunrace 7 vitesses

Équipement inclus : Porte-bagages arrière, éclairage avant, garde-boue, accélérateur et pédales

Autonomie annoncée : 25-35 km en mode purement électrique

Vitesse maximale annoncée : Jusqu'à 45 km/h selon les réglages et les conditions

Poids net : Environ 33 kg

Poids brut : Environ 38 kg

Capacité de charge : 300 lb

Hauteur de selle : 88-100 cm

Le S07-G est construit autour d'un moteur de moyeu arrière de 750 W et d'un système électrique de 48 V. Cela lui confère une accélération plus forte que de nombreux vélos de banlieue de faible puissance, en particulier avec des pneus larges et une charge.

Le couple de 80 Nm est utile pour les démarrages, les montées et les surfaces inégales. Les cyclistes peuvent utiliser le mode pédale, le mode boost ou le mode puissance selon le terrain et les règles locales.

Les pneus de 26 x 4,0 pouces améliorent la stabilité sur des surfaces mixtes mais augmentent la résistance au roulement. Maintenir une pression des pneus appropriée pour l'itinéraire aide à équilibrer le confort, l'autonomie et le contrôle.

Étant donné que la vitesse annoncée peut atteindre jusqu'à 45 km/h selon les réglages et les conditions, les cyclistes canadiens doivent utiliser les modes restreints là où les limites des vélos électriques sur les routes publiques l'exigent.

Le S07-G utilise une batterie au lithium de 48 V 13 Ah. L'autonomie en mode purement électrique est de 25 à 35 km, tandis que l'assistance au pédalage peut prolonger la distance de conduite réelle lorsqu'il est utilisé à des vitesses modérées.

L'autonomie dépend du poids du cycliste, de la charge, des pentes, de la pression des pneus, de la température, du vent et de la fréquence d'utilisation de l'accélérateur ou de l'assistance élevée. Le temps froid canadien peut réduire les performances de la batterie.

Le temps de charge indiqué est de 4 à 6 heures. Rechargez régulièrement, évitez de stocker la batterie complètement déchargée et laissez la batterie atteindre la température ambiante avant de la charger après des sorties par temps froid.

Les freins à disque mécaniques avant et arrière offrent un freinage contrôlé pour un vélo électrique à pneus larges et lourds.

Les rotors avant de 180 mm et arrière de 160 mm assurent la puissance de freinage pour la conduite en ville et sur sentier.

La fourche à suspension avant aide à maintenir la roue avant plus stable sur les surfaces inégales.

Les pneus de 26 x 4,0 pouces ajoutent de la traction et de la stabilité sur le gravier, les chaussées rugueuses et la neige légère.

L'éclairage avant améliore la visibilité dans des conditions de faible luminosité.

Les garde-boue aident à réduire les éclaboussures de pluie, de neige fondue et de chemins mouillés.

Utilisez un casque certifié et vérifiez les règles locales canadiennes relatives aux vélos électriques avant d'utiliser des réglages de puissance élevée dans les lieux publics.

Avantages : Cadre ouvert, moteur de 750 W, batterie de 48 V 13 Ah, pneus larges, porte-bagages arrière, garde-boue, feu avant, suspension avant et transmission à 7 vitesses.

Avantages : L'enjambement plus facile rend le S07-G plus pratique pour les trajets quotidiens et les courses qu'un vélo à pneus larges à cadre haut.

Inconvénients : Son poids net d'environ 33 kg rend les escaliers, le rangement en appartement et le chargement dans un véhicule plus difficiles qu'avec un vélo de ville léger.

Inconvénients : La vitesse et la puissance du moteur annoncées peuvent dépasser les limites des vélos électriques sur les routes publiques dans certaines régions du Canada. Les cyclistes doivent utiliser des modes conformes aux règles locales.

Verdict : Choisissez le S07-G lorsque l'accessibilité, la stabilité des pneus larges et l'équipement pratique pour les déplacements sont plus importants que le faible poids.

Achetez l'AOSTIRMOTOR S07-G si vous recherchez un vélo électrique à gros pneus et à cadre ouvert pour vos trajets quotidiens, vos courses, les chemins et les surfaces urbaines plus accidentées.

Il convient aux cyclistes qui souhaitent un enjambement plus facile qu'avec un cadre haut et une meilleure stabilité des pneus qu'avec un vélo de ville à pneus étroits.

Choisissez un vélo électrique plus léger et moins puissant si l'utilisation principale est le transport en appartement, les correspondances avec les transports en commun ou la circulation sur route publique où les réglementations locales exigent une vitesse assistée et une puissance moteur inférieures.