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août 19, 2026 15 lire la lecture
Par l'équipe de recherche de Street Rides
Voici la référence complète des batteries, chargeurs, pneus et codes d'erreur Gotrax pour les propriétaires canadiens. Gotrax est l'une des marques de trottinettes électriques et de vélos électriques les plus recherchées au Canada. Mais lorsque quelque chose tombe en panne, trouver la bonne pièce est plus difficile qu'il ne le devrait.
Nous gérons 33 produits Gotrax dans le catalogue Street Rides. Nous avons recoupé la tension de la batterie, la puissance du chargeur et la taille des pneus de chaque modèle avec le magasin de pièces officiel de Gotrax et les listes Amazon.ca. Le résultat est la seule référence de réparation Gotrax axée sur le Canada qui existe.
APERÇU DES DONNÉES DE RÉPARATION DE STREET RIDES
Source : Registres du catalogue Street Rides et magasin de pièces Gotrax | Date de collecte : mai 2026
Constat éditorial : Le plus grand obstacle pour les propriétaires canadiens de Gotrax n'est pas de trouver la bonne spécification. C'est de trouver la pièce en stock et expédiée au Canada à un coût raisonnable.

Chaque trottinette et vélo électrique Gotrax utilise une batterie lithium-ion. La tension, la capacité et la taille physique varient selon le modèle. Vous ne pouvez pas échanger les batteries entre les niveaux de tension.
Ce tableau couvre tous les modèles Gotrax actuellement vendus par Street Rides ou disponibles sur Amazon.ca au Canada.
| Modèle | Batterie | Wh | Autonomie | Coût de remplacement (USD) |
|---|---|---|---|---|
| GXL V2 | 36V 5.4Ah | 194.4 | 19 km | $99 |
| Rival | 36V 5.4Ah | 194.4 | 19 km | $99 |
| Apex / Apex XL | 36V 6.0Ah | 216 | 24 km | $149 |
| XR Ultra | 36V 7.0Ah | 252 | 21 km | ~$149 |
| XRE Pro | 36V 10.0Ah | 360 | 30 km | ~$149-199 |
| Fusion (seated) | 36V 6.0Ah | 216 | 22 km | ~$149 |
| Astro | 36V 7.5Ah | 270 | 30 km | ~$149 |
| Eclipse Ultra | 48V 10.0Ah | 480 | 40 km | ~$199+ |
| Flex / Flex Campus Pro | 48V 10.0Ah | 480 | 40 km | ~$199+ |
| G6 | 48V 15.0Ah | 720 | 56 km | ~$199+ |
| GX3 (dual motor) | 50.4V high-capacity | 1000+ | 64 km | Contactez Gotrax |
| Modèle | Batterie | Wh | Autonomie (PAS) | Amovible ? |
|---|---|---|---|---|
| CTI | 36V 7.8Ah | 280.8 | 25 km | Oui |
| EBE3 | 48V 10.4Ah | 499.2 | 80 km | Oui |
| EBE5 | 48V 10.4Ah | 499.2 | 65 km | Oui |
| EBE6 | 48V 10.4Ah | 499.2 | 88 km | Oui |
| R2V2 | 48V 10.4Ah | 499.2 | 64 km | Oui |
| CTI2 | 48V 14.0Ah | 672 | 80 km | Oui |
| CTI3 | 48V 14.0Ah | 672 | 95 km | Oui |
| F1V2 | 48V 10.4Ah | 499.2 | 64 km | Oui |
| F3V2 | 48V 14.0Ah | 672 | 98 km | Oui |
| F5 | 48V 13.6Ah | 652.8 | 97 km | Oui |
| S2 | 48V 10.4Ah | 499.2 | 64 km | Oui |
| Porter (cargo) | 48V 14.0Ah | 672 | 95 km | Oui |
À RETENIR : La plupart des vélos électriques Gotrax vendus au Canada utilisent des systèmes de batterie 48 V avec une capacité de 10,4 Ah ou 14,0 Ah. Le CTI est le seul modèle actuel en 36 V. Si vous remplacez une batterie, faites correspondre exactement la tension et l'ampérage. Une batterie 48 V 10,4 Ah ne fonctionnera pas sur un cadre 48 V 14,0 Ah sans vérifier le connecteur et l'ajustement physique.
Le chargeur doit correspondre au niveau de tension de votre batterie. Un système de batterie 36 V nécessite un chargeur 42 V. Un système 48 V nécessite un chargeur 54,6 V. Ces chargeurs ne sont pas interchangeables. L'utilisation d'un mauvais chargeur peut provoquer une surcharge des cellules, un gonflement ou un risque d'incendie.
| Chargeur | Modèles compatibles | Temps de charge | Prix des pièces (USD) |
|---|---|---|---|
| 42V 1.5A | GXL V2, Rival, Apex, Apex XL, G3 Plus | 4-5 heures | $25 |
| 42V 2.0A | G3, G4, G Pro, XR Elite, XR Ultra, Eclipse | 4-6 heures | $30 |
| 54.6V 3.0A | G6, Flex, Eclipse Ultra, Vélos électriques 48V | 4-6 heures | ~$40-50 |
| 42V 2.0A (vélo électrique) | CTI (modèles de vélos électriques 36V) | 4-5 heures | ~$30 |
| 54.6V 2.0-3.0A (vélo électrique) | EBE3, EBE5, EBE6, R2V2, F1V2, F3V2, F5, CTI2, CTI3, S2, Porter | 5-7 heures | ~$40-60 |
AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ : N'utilisez jamais un chargeur 54,6 V sur une trottinette 36 V. Cela surchargerait les cellules de la batterie au-delà de leur limite de tension de sécurité. Les batteries lithium-ion surchargées peuvent gonfler, dégager des gaz ou prendre feu. Si votre chargeur est perdu ou endommagé, commandez le remplacement exact pour votre modèle. Ne le remplacez pas par un autre.
À RETENIR : Notez les spécifications de votre chargeur (imprimées sur l'étiquette du chargeur) avant qu'il ne tombe en panne. La plupart des chargeurs Gotrax coûtent entre 25 et 50 dollars américains. Le 42 V 1,5 A est le plus courant et le moins cher. Si votre modèle utilise une batterie 48 V, vous avez besoin de la classe de chargeur 54,6 V.
Le type et la taille des pneus déterminent le confort de conduite, le risque de crevaison et les options de remplacement. Toutes les trottinettes Gotrax vendues au Canada utilisent actuellement des pneus pneumatiques (gonflés à l'air). Cela signifie que les crevaisons sont une réelle possibilité, en particulier sur les routes canadiennes avec leurs nids-de-poule, leurs accotements en gravier et les débris hivernaux.
| Modèle | Taille du pneu | Type de pneu | Prix du tube intérieur (USD) |
|---|---|---|---|
| GXL V2 / Rival / Apex / Apex XL / XR Ultra | 8.5" | Pneumatique | 15-20 $ |
| Fusion | 8.5" | Plein (arrière) | N/A |
| G4 / G5 / G6 / Eclipse Ultra | 10" | Pneumatique | 25 $ |
| GX3 (double moteur) | 11" | Pneumatique | Contacter Gotrax |
| Flex / Flex Campus Pro | 14" | Pneumatique | ~25-30 $ |
| Modèle | Taille du pneu | Type de pneu |
|---|---|---|
| EBE1 | 16" | Standard |
| NANO | 14" | Standard |
| CTI / CTI2 / CTI3 / EBE3 | 27.5" | Standard (largeur 2.1") |
| Dolphin / EBE5 / EBE6 | 26" | Standard |
| R2V2 / F1V2 / F3V2 / F5 / S2 | 20" x 4.0" | Pneu large |
| Porter (cargo) | 20" x 4.0" | Pneu large |
À RETENIR : Pour les pneus de trottinette, le tube intérieur de 8,5 pouces est la pièce de rechange la plus courante. Canadian Tire, Amazon.ca et les magasins de vélos locaux proposent des chambres à air génériques de 8,5 pouces qui s'adaptent aux modèles GXL V2, Apex et Rival. Pour les pneus de vélos électriques, les pneus standard de 27,5 pouces et les pneus larges de 20 x 4,0 pouces sont largement disponibles dans les magasins de vélos canadiens.
En cas de problème, votre écran Gotrax affiche un code d'erreur. Les codes varient selon la famille de modèles. Voici la référence complète pour chaque modèle vendu au Canada.
| Code | Signification | Solution |
|---|---|---|
| E1 | Échec de la communication | Retirer la console, nettoyer le connecteur avec un chiffon doux. Si cela ne fonctionne pas, remplacer la console. |
| E2 | Défaillance du levier de frein | Nettoyer le connecteur. Remplacer la console si le nettoyage ne résout pas le problème. |
| E3 | Défaillance du guidon | Nettoyer le connecteur. Remplacer la console si le nettoyage ne résout pas le problème. |
| E4 | Défaillance du moteur | Remplacer l'ensemble roue-moteur (~70 USD pour l'Apex). |
| E5 | Défaillance du contrôleur ou du corps | Remplacer le contrôleur. Si cela ne fonctionne pas, l'unité entière peut devoir être remplacée. |
| Code | Signification | Solution |
|---|---|---|
| 21E | Défaillance du contrôleur | Remplacer la console. |
| 22E | Défaillance du guidon | Remplacer la console. |
| 23E | Défaillance du moteur | Remplacer l'ensemble roue-moteur. |
| 25E | Défaillance du levier de frein | Remplacer la console. |
| 30E | Échec de la communication | Remplacer la console. |
| Code | Signification | Solution |
|---|---|---|
| 2 | Défaillance du guidon | Remplacer la console. |
| 4 | Défaillance du signal moteur | Remplacer l'ensemble moteur. |
| 5 | Défaillance du levier de frein | Remplacer la console. |
| 6 | Blocage du moteur (roue bloquée) | Remplacer le contrôleur et la roue moteur. |
| 7 | Sous-tension de la batterie | Remplacer la batterie et le chargeur. |
| 8 | Surtension de la batterie | Remplacer la batterie et le chargeur. |
| Code | Signification | Solution |
|---|---|---|
| E0 | Défaillance de communication | Remplacer le contrôleur, la console et la ligne de communication ensemble. |
| E1 | Anomalie de courant | Remplacer le contrôleur. Si le problème persiste, remplacer la roue moteur. |
| E2 | Défaillance du guidon | Remplacer la console. Si le problème persiste, remplacer le contrôleur. |
| E3 | Défaillance du levier de frein | Remplacer la console. Si le problème persiste, remplacer le contrôleur. |
| E4 | Surintensité ou défaut MOS | Remplacer le contrôleur. Si le problème persiste, remplacer la batterie. |
| E5 | Défaillance du signal moteur | Remplacer la roue moteur. Si le problème persiste, remplacer le contrôleur. |
| E6 | Rotor bloqué | Remplacer le contrôleur, puis la batterie, puis la roue moteur (dans cet ordre). |
| E7 | Sous-tension de la batterie | Remplacer la batterie. Si le problème persiste, remplacer le contrôleur. |
| E8 | Surtension de la batterie | Remplacer la batterie. Si le problème persiste, remplacer le contrôleur. |
| E9 | Surchauffe du moteur | Remplacer la roue moteur. Si le problème persiste, remplacer le contrôleur. |
| Code | Signification | Solution |
|---|---|---|
| E02 | Problème de freinage | Ajuster les étriers de frein. |
| E03 | Défaillance du capteur d'assistance électrique | Changer le réglage de vitesse ou la vitesse. Contacter le support Gotrax si l'erreur persiste. |
| E06 | Sous-tension de la cellule | Remplacer la batterie. |
| E07 | Défaillance du moteur | Remplacer le moteur ou l'ensemble roue-moteur. |
| E08 | Défaillance du guidon | Remplacer le guidon. |
| E09 | Défaillance du contrôleur | Remplacer le contrôleur. |
| E10/E11/E12 | Défaillance de communication (BMS) | Contacter le support Gotrax. Problème interne nécessitant un retour. |
| E13 | Défaillance du phare | Remplacer le phare. |
| Code | Signification | Correction |
|---|---|---|
| Erreur 22 | Défaillance de l'accélérateur | Vérifier le câble de l'accélérateur. Si normal, remplacer l'accélérateur. |
| Erreur 23/24 | Problème moteur | Vérifier le câble du moteur. Si normal, remplacer le moteur. |
| Erreur 25 | Défaillance du frein | Vérifier le câble de frein. Si normal, remplacer la poignée de frein. |
| Erreur 30 | Défaillance de la communication de l'affichage | Vérifier le câble de l'écran. Si normal, remplacer l'écran. |
IMPORTANT : Si votre Gotrax affiche un code d'erreur, arrêtez immédiatement de rouler. N'essayez pas d'ignorer l'erreur en éteignant puis rallumant l'appareil et en continuant à rouler. Les codes d'erreur indiquent une défaillance de composant pouvant affecter le freinage, le contrôle du moteur ou la sécurité de la batterie.
Remarque pour les vélos électriques EBE1, Alpha, Emerge, Endura et Traveler : Ces modèles utilisent des écrans uniquement à LED qui ne peuvent pas afficher de codes d'erreur. Si vous rencontrez des problèmes avec l'un de ces modèles, contactez directement le support Gotrax ou déposez une réclamation via leur site web.
Les batteries lithium-ion perdent de leur capacité par temps froid. Ce n'est pas un problème spécifique à Gotrax. Cela affecte tous les vélos électriques et trottinettes électriques du marché. Mais les propriétaires canadiens font face à cette réalité pendant 4 à 6 mois de l'année, c'est pourquoi cela mérite des conseils spécifiques.
À RETENIR : Le composant le plus cher de tout produit Gotrax est la batterie. Un stockage approprié par temps froid peut prolonger la durée de vie de la batterie de 1 à 2 ans. Cela représente 99 à 199 $ US économisés en suivant cinq règles simples.

Parfois, le coût de la réparation dépasse la valeur du produit. Voici un cadre de décision basé sur les prix réels des pièces du magasin Gotrax.
| Pièce nécessaire | Coût typique (USD) | Verdict |
|---|---|---|
| Chambre à air (8,5" ou 10") | 15-25 $ | Toujours réparer. Réparation facile à faire soi-même. |
| Remplacement du chargeur | 25-50 $ | Toujours réparer. Prêt à l'emploi. |
| Console/affichage | 42-59 $ | Réparer si le scooter a moins de 2 ans. |
| Ensemble roue motrice | 70-100 $ | Réparer si le scooter a coûté plus de 400 $. Envisager une mise à niveau s'il est en dessous. |
| Batterie (trottinette) | 99-199 $ | Réparer si la trottinette a coûté plus de 500 $. Comparer au coût d'un nouveau modèle. |
| Batterie + contrôleur | 200-300 $+ | Habituellement remplacer. Le coût total de la réparation approche le prix d'un nouveau scooter. |
La règle des 50 % : Si le coût total de la réparation dépasse 50 % du prix de remplacement actuel de votre modèle Gotrax, envisagez plutôt une mise à niveau. Par exemple, un GXL V2 qui a besoin d'une nouvelle batterie (99 $) et d'un contrôleur (50 $+) approche les 150 $ en pièces. Un nouveau GXL V2 coûte environ 400 $ CA. À 37 % du coût de remplacement, la réparation a toujours du sens. Mais ajoutez l'expédition au Canada et le calcul change rapidement.
À RETENIR : Les pneus, chambres à air, chargeurs et consoles valent presque toujours la peine d'être réparés. Les batteries valent la peine d'être remplacées sur les modèles de milieu et haut de gamme. Si vous avez besoin d'une batterie et d'un contrôleur sur un scooter économique, il est généralement préférable de passer à un modèle plus récent.
Gotrax a son siège social à Dallas, au Texas. Leur magasin officiel de pièces détachées se trouve à l'adresse gotrax.com/collections/parts. Voici ce que les propriétaires canadiens doivent savoir sur l'approvisionnement en pièces de rechange.
Parcourir les modèles Gotrax chez Street Rides
Cette référence de réparation a été compilée à partir des sources suivantes :
Ce que ce guide ne couvre pas : Ce guide couvre l'identification et l'approvisionnement en pièces de rechange. Il ne couvre pas les instructions d'installation étape par étape. Pour l'installation, reportez-vous aux manuels d'utilisation Gotrax spécifiques à votre modèle ou consultez un atelier de réparation de vélos électriques ou de trottinettes local.
Temps de recherche : Environ 12 heures de collecte de données, de recoupement et de vérification sur 33 fiches produits et 5 familles de modèles.
Le Gotrax GXL V2 utilise une batterie lithium-ion de 36V 5,4Ah (194,4Wh). La batterie de remplacement coûte environ 99 $ US directement auprès de Gotrax. Le chargeur compatible est une unité de 42V 1,5A. Les propriétaires canadiens doivent vérifier que l'expédition est disponible dans leur province avant de commander des pièces sur gotrax.com.
Non. Ces trottinettes utilisent des chargeurs adaptés à la tension de leur batterie. Une trottinette 36V a besoin d'un chargeur 42V. Une trottinette 48V a besoin d'un chargeur 54,6V. L'utilisation d'un chargeur de tension incorrecte peut endommager la batterie ou créer un risque de sécurité. Faites toujours correspondre le chargeur à votre modèle spécifique.
La plupart des batteries lithium-ion de la gamme sont conçues pour 500 à 800 cycles de charge. Avec une utilisation typique, cela signifie 2 à 4 ans avant que la capacité ne diminue sensiblement. Les hivers canadiens froids réduisent la durée de vie des cycles plus rapidement. Rangez votre batterie à l'intérieur avec une charge de 40 à 60 % pendant les mois d'hiver pour prolonger sa durée de vie.
L'entreprise est basée à Dallas, Texas. Leur magasin de pièces (gotrax.com/collections/parts) expédie certains articles au Canada, mais la disponibilité varie. De nombreuses pièces sont indiquées comme étant en rupture de stock. Les propriétaires canadiens peuvent être confrontés à des délais de livraison plus longs, à des droits de douane et à un support limité. Street Rides stocke certains modèles Gotrax et peut aider avec les questions de disponibilité.
Les codes d'erreur varient selon la famille de modèles. Les codes courants incluent E1 à E5 sur les GXL V2 et Apex (défaillances de communication, de frein, de guidon, de moteur et de contrôleur). Les G5 et G6 utilisent les codes E0 à E9. Les modèles de vélos électriques comme les EBE2 à EBE4 utilisent les codes E02 à E13. Ce guide inclut la référence complète des codes d'erreur pour chaque famille de modèles.
Cela dépend du modèle. La plupart des trottinettes Gotrax de banlieue (GXL V2, Apex, XR Ultra) utilisent des pneus pneumatiques (gonflés à l'air) de 8,5 pouces. Les G5 et G6 utilisent des pneus pneumatiques de 10 pouces. Le GX3 utilise des pneus pneumatiques de 11 pouces. Les pneus pneumatiques offrent une conduite plus douce mais nécessitent des vérifications régulières de la pression et peuvent crever. Aucune trottinette Gotrax actuellement vendue au Canada n'utilise de pneus pleins.
Les prix des batteries de remplacement Gotrax varient de 39 $ US (trottinette pour enfants GKS, 25,2 V 2,6 Ah) à 199 $ US (trottinette G4, 36 V 10,4 Ah amovible). La plupart des batteries de trottinettes pour adultes coûtent entre 99 $ et 149 $ US. Les batteries de vélos électriques sont plus chères. Ajoutez les frais d'expédition au Canada, les éventuels droits de douane et la conversion de devises pour le coût total.
Ce guide est mis à jour trimestriellement. Dernière mise à jour : 19 mai 2026.
Par l'équipe de recherche de Street Rides. Street Rides est un revendeur agréé Gotrax au service des cyclistes canadiens d'un océan à l'autre. Visitez streetrides.ca pour connaître les prix et la disponibilité actuels.
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