Vélo électrique ENVO ST50

Le ENVO ST50 est le modèle à enjambement bas de la gamme 50-Series, conçu pour un montage plus facile, une position de conduite droite et une utilisation quotidienne pratique.

Son système de capteur de couple, sa transmission à 9 vitesses et sa fourche blocable de 80 mm rendent le ST50 adapté aux rues de la ville, aux collines, aux courses et aux longues balades de loisirs. Les options de cadre petit et grand ajoutent une flexibilité de taille utile.

Les spécifications détaillées d'ENVO comprennent une batterie au lithium LG 48V/15Ah, un moteur arrière à engrenages sans balais de 750W maximum, des freins à disque hydrauliques Tektro et un poids de vélo de 28 kg.

Cadre bas en aluminium : facilite le montage et le démontage avec une position plus droite.

Capteur de couple et couple maximal annoncé de 80 Nm : assistance fluide qui suit l'effort de pédalage.

Porte-bagages arrière intégré et équipement pratique complet : utile pour les trajets quotidiens et les courses.

Écran couleur CANBUS et Bluetooth et système de gestion de la batterie : données de conduite claires et communication de charge.

Freins à disque hydrauliques, phares et feux arrière à DEL, et fourche verrouillable de 80 mm : contrôle et visibilité pour des conditions changeantes.

Cadre : cadre ouvert en alliage 6061 hydroformé, tailles petite et grande ; ENVO indique des tailles de cycliste de 1,52 m à 1,98 m.

Moteur : moteur arrière brushless 48V à engrenages, 750W maximum ; couple maximal annoncé à 80 Nm.

Batterie et charge : batterie au lithium LG 48V/15Ah ; chargeur CC-CV 54V 2A, homologué ULc 240/120V.

Transmission : Shimano Alivio 9 vitesses avec plateau 48T et cassette 11-36.

Freins et suspension : freins à disque hydrauliques Tektro ; fourche réglable et verrouillable avec 80 mm de débattement.

Roues et utilité : pneus 27,5 x 2,35, porte-bagages arrière intégré, garde-boue en PVC, béquille réglable et éclairage avant et arrière alimenté par batterie.

Poids et capacité : poids du vélo annoncé de 28 kg ; charge utile maximale de 200 kg ; ENVO annonce une autonomie maximale de 150 km.

Le ST50 est conçu pour une assistance naturelle et prévisible. Son capteur de couple réagit à la pression de la pédale, tandis que la cassette 9 vitesses 11-36 offre un engrenage utile pour les démarrages, les terrains vallonnés et les montées soutenues.

ENVO indique un couple maximal de 80 Nm et un moteur arrière à engrenages de 750 W maximum. La page produit actuelle présente également des chiffres de configuration de 500 W/32 km/h et 750 W/45 km/h.

Le cadre ouvert et la position droite sont les éléments différenciateurs du ST50. Ils favorisent un accès facile et un contrôle quotidien confiant par rapport à la position plus axée sur le tout-terrain du D50.

Batterie : bloc lithium LG 48 V/15 Ah avec communication CANBUS et protection de gestion de batterie. ENVO indique une autonomie maximale de 150 km.

Le chiffre de l’autonomie maximale est conditionnel. Le poids du cycliste, la charge, le niveau d’assistance, les pentes, le vent, la pression des pneus, la circulation avec arrêts fréquents et les températures canadiennes influent tous sur la distance parcourue entre les recharges.

Pour une utilisation par temps froid, chargez et stockez la batterie amovible à l’intérieur. Confirmez la configuration sélectionnée avant de commander, car ENVO propose plusieurs configurations de puissance et de vitesse.

ENVO identifie le ST50 comme étant certifié UL 2849 et décrit les cellules au lithium LG/Panasonic, un système de gestion de batterie et la communication batterie-chargeur CANBUS.

Les freins à disque hydrauliques Tektro, l'éclairage LED contrôlé depuis le guidon, une fourche blocable de 80 mm et un cadre ouvert favorisent une conduite quotidienne contrôlée.

La page du produit affiche des chiffres de Classe 2 et de Classe 3. Les réglementations provinciales, municipales et les règles de sentiers locales régissent toujours l'équipement et son utilisation.

Points forts : cadre bas facile d'accès, confort vertical, assistance à détection de couple, 9 vitesses, freins hydrauliques, porte-bagages intégré et équipement de navetteur complet.

Compromis : le poids annoncé de 28 kg n'est pas léger pour le transport dans les escaliers, et l'autonomie maximale de 150 km n'est pas une distance garantie. Le cadre est moins compact qu'un vélo électrique pliant.

Verdict : convient parfaitement aux cyclistes qui privilégient un accès confortable et des trajets quotidiens pratiques plutôt qu'un cadre sportif ou très portable.

Optez pour le ST50 si une fixation facile, une posture droite, la fonctionnalité de porte-bagages et l'assistance naturelle sont plus importantes qu'un format pliable compact.

Vérifiez la taille du cadre, l'accès au rangement et la configuration de puissance/vitesse sélectionnée avant l'achat. Les cyclistes à la recherche d'une position privilégiant les sentiers peuvent préférer le D50, tandis que les cyclistes ayant besoin d'un vélo pliable peuvent préférer le Lynx 20.