Chariot de golf électrique ENVO UT21

L'ENVO UT21 est une configuration de voiturette de golf électrique compacte basée sur la plateforme modulaire UPT d'ENVO. Son agencement avec sièges est adapté au transport de passagers, à la circulation sur propriété, au soutien sur les terrains de golf et aux travaux utilitaires légers où un véhicule silencieux et peu encombrant est utile.

ENVO publie des chiffres de référence pour l'UPT allant jusqu'à 60 km/h, une autonomie allant jusqu'à 200 km, une charge utile de référence de 250 kg et une transmission 4x4. Il s'agit de chiffres dépendant de la configuration, et non d'une promesse pour chaque construction finale de l'UT21.

• Format compact de voiturette de golf pour le transport de passagers et d'utilitaires légers
• Plateforme UPT modulaire avec sièges, chargement, batterie et équipement configurables
• Référence de conduite 4x4 publiée pour la plateforme UPT
• Référence de charge utile publiée jusqu'à 250 kg
• Référence d'autonomie publiée jusqu'à 200 km
• Fonctionnement électrique silencieux pour les propriétés gérées et les environnements en contact avec les clients

• Modèle : Chariot de golf électrique ENVO UT21
• Plateforme : Plateforme de véhicule électrique modulaire ENVO UPT
• Vitesse maximale de référence : jusqu'à 60 km/h
• Autonomie de référence : jusqu'à 200 km
• Charge utile de référence : 250 kg
• Transmission de référence : 4x4
• Sièges, batterie, carrosserie, pneus, éclairage et accessoires finaux : dépendent de la configuration

L'UT21 utilise l'architecture compacte à quatre roues de la plateforme UPT pour un déplacement contrôlé des passagers et des biens. La référence 4x4 publiée et le chiffre allant jusqu'à 60 km/h décrivent la capacité de la plateforme, tandis que la configuration choisie, la surface, la charge utile et les conditions de conduite déterminent les performances pratiques.

Il s'agit d'un véhicule utilitaire de taille appropriée pour les espaces gérés et les applications sur propriété privée. Il ne doit pas être présenté comme un véhicule routier universel car la classification et l'accès routier dépendent de la configuration finale et des exigences locales.

Le document de référence actuel UPT d'ENVO décrit une architecture de batterie modulaire avec jusqu'à huit blocs interchangeables, une énergie totale de 5 500 Wh et une certification UL 2271. Le nombre exact de batteries et la configuration fournie devront être confirmés pour la version UT21.

L'autonomie de référence publiée est de 200 km maximum. L'autonomie réelle varie en fonction de la configuration de la batterie, du terrain, de la charge utile, de la température, de la vitesse et du style de conduite.

Les spécifications de référence ENVO UPT décrivent un ABS toutes roues, un freinage régénératif, un frein électronique, des freins à disque hydrauliques et une logique de commande du véhicule avec des fonctions d'antipatinage et de modes de conduite.

Utilisez le manuel du véhicule final et les instructions de configuration pour les limites de fonctionnement. Confirmez les règles locales applicables au véhicule fini avant de l'utiliser sur les routes publiques, et ne supposez pas qu'une configuration de voiturette de golf ait une classification routière nationale unique.

Points forts : aménagement compact des passagers, motorisation électrique silencieuse, architecture de plateforme modulaire, et références publiées concernant le 4x4, la charge utile, la vitesse et l'autonomie.

Compromis : la spécification finale compte plus que le nom du modèle, les accessoires peuvent être en option, et l'autonomie et la vitesse publiées dépendent de la configuration.

Verdict : convient parfaitement à un acheteur de centre de villégiature, de campus, de golf, de domaine ou de propriété privée qui apprécie le transport compact de passagers et peut confirmer la configuration requise avant de commander.

Choisissez l'UT21 lorsque la priorité est le déplacement silencieux des passagers et des marchandises légères sur une propriété gérée, un complexe, un terrain de golf, un campus ou un site privé.

Choisissez un autre véhicule lorsque le cas d'utilisation exige une classification routière fixe, des déplacements sur autoroute, des charges lourdes ou une spécification universelle garantie. Confirmez d'abord la configuration finale et les exigences d'exploitation locales.