Découvrez le tricycle électrique One Breeze Pro 2.0 au Canada

Le Meet One Breeze Pro 2.0 est un tricycle électrique à pneus larges, à suspension intégrale, conçu pour le confort, la stabilité et une utilisation pratique au Canada. Il est doté d'une configuration à trois roues semi-inclinée, d'une batterie au lithium de 48 V et 20 Ah avec des cellules LG, d'une suspension avant, de doubles amortisseurs arrière à ressort, de freins à disque hydrauliques et de pneus larges tout-terrain de 18 x 4,0.

Meet One annonce une autonomie de 64 à 160 km avec la batterie standard de 20 Ah, une vitesse de pointe de 32 km/h, un couple de 90 Nm, une capacité de montée allant jusqu'à 25 % et une charge maximale de 204 kg. Le cadre est compatible avec une double batterie pour les utilisateurs qui souhaitent ajouter une deuxième batterie de 20 Ah plus tard.

La suspension intégrale utilise une fourche à suspension avant et des amortisseurs hélicoïdaux arrière doubles pour une conduite plus souple sur les revêtements rugueux, le gravier et les sentiers inégaux.

La batterie au lithium 48V 20Ah avec cellules LG supporte une autonomie nominale de 64-160 km avec la configuration de batterie standard.

Le cadre prêt pour deux batteries supporte une capacité totale allant jusqu'à 40Ah lorsqu'un kit de batterie supplémentaire de 20Ah est ajouté.

Les freins à disque hydrauliques avec des rotors avant et arrière de 180 mm offrent un arrêt contrôlé avec moins d'effort manuel que les freins mécaniques.

Les pneus tout-terrain de 18 x 4.0 améliorent la traction et l'amorti sur les surfaces canadiennes mixtes.

La disposition à trois roues semi-allongée ajoute de la stabilité aux arrêts et réduit les exigences d'équilibre d'un vélo électrique à deux roues.

Un couple de 90 Nm et jusqu'à 25 % de capacité d'escalade aident dans les côtes et avec les charges.

Une charge utile maximale de 204 kg supporte les cyclistes plus lourds et le transport de marchandises.

Le panier avant a une capacité de 18 kg et le panier arrière de 45 kg pour les courses et le transport quotidien.

Le mode marche arrière, le frein de stationnement, le différentiel de vitesse, le protège-chaîne, les garde-boue, le phare IP65 et les feux de freinage arrière favorisent l'utilisation quotidienne.

La certification UL et la garantie de 5 ans ajoutent une confiance à long terme pour l'achat d'un tricycle électrique de grande valeur.

Le siège standard comprend un dossier ; le siège Premium ajoute des accoudoirs et un dossier pour un confort accru lors des longs trajets.

Modèle : Tricycle électrique tout-suspendu à pneus larges One Breeze Pro 2.0.

Moteur : moteur sans balais.

Batterie : Batterie au lithium 48V 20Ah avec cellules LG ; double batterie prête jusqu'à 40Ah de capacité totale.

Poids de la batterie : 3,62 kg / 7,98 lb.

Autonomie : 64-160 km avec la batterie standard de 20Ah, selon les conditions et l'utilisation de l'assistance.

Vitesse maximale : 32 km/h.

Couple maximal : 90 Nm.

Capacité de montée : jusqu'à 25 % d'inclinaison.

Charge maximale : 204 kg / 450 lb.

Matériau du cadre : acier au carbone.

Pneus : pneus larges tout-terrain 18 x 4.0 sur jantes en aluminium 18 x 4.0.

Suspension : fourche à suspension avant et double amortisseur arrière à ressort.

Freins : freins à disque hydrauliques de 180 mm à l'avant et à l'arrière.

Transmission : Shimano 7 vitesses avec pédalier 44T 152 mm.

Commandes : assistance au pédalage, accélérateur, mode marche arrière, différentiel de vitesse et frein de stationnement.

Éclairage : phare LED IP65 et feux de freinage arrière intégrés.

Cargaison : panier avant d'une capacité de 18 kg ; panier arrière d'une capacité de 45 kg.

Options de siège : siège standard avec dossier ou siège Premium avec accoudoirs et dossier.

Poids net : 58 kg / 127,9 lb. Poids brut : 66,3 kg / 146,2 lb.

Assemblage : 90 % pré-assemblé à la livraison.

Certification : certifié UL.

Garantie : 5 ans.

Le Breeze Pro 2.0 est conçu pour une conduite stable et confortable plutôt que pour une vitesse agressive. Meet One annonce une vitesse maximale de 32 km/h, un couple de 90 Nm et une capacité de montée de 25 %.

La valeur de couple est importante sur un tricycle cargo à trois roues. Elle facilite les démarrages en côte, aide les cyclistes plus lourds, transporte les courses et supporte les surfaces plus accidentées où un vélo électrique plus léger pourrait peiner.

De multiples fonctions de contrôle facilitent la gestion du tricycle en utilisation réelle. Le mode marche arrière est utile dans les espaces restreints, le différentiel de vitesse stabilise les virages et le frein de stationnement maintient le tricycle lors du chargement ou des arrêts.

La configuration standard utilise une batterie au lithium de 48 V et 20 Ah avec des cellules LG. Meet One annonce une autonomie de 64 à 160 km, selon le niveau d'assistance, l'utilisation de l'accélérateur, le poids du cycliste, la charge, le terrain, le vent, la pression des pneus et la température.

Le cadre est conçu pour recevoir une double batterie. L'ajout du deuxième kit de batterie optionnel de 20 Ah porte la capacité totale à 40 Ah et étend l'autonomie pour le tourisme ou les longs trajets.

Le froid canadien peut réduire l'autonomie des batteries au lithium. Rangez et chargez la batterie à l'intérieur par temps de gel, laissez-la se réchauffer avant de la charger et évitez de charger une batterie gelée.

Les freins à disque hydrauliques avec des rotors de 180 mm à l'avant et à l'arrière assurent un freinage puissant avec moins d'effort manuel que les freins à disque mécaniques.

La stabilité à trois roues aide lors des arrêts et à basse vitesse, tandis que le centre de gravité bas semi-allongé améliore la confiance du cycliste.

La suspension intégrale et les pneus larges de 18 x 4,0 aident à maintenir la traction et le confort sur les chaussées abîmées, le gravier et les chemins irréguliers.

Le mode marche arrière, le différentiel de vitesse et le frein de stationnement facilitent le stationnement, les virages et le chargement.

Le phare à LED IP65, les feux de freinage arrière intégrés, les garde-boue, le protège-chaîne et le kit de clignotants en option favorisent une conduite pratique dans les conditions canadiennes.

La certification UL soutient la confiance en la sécurité du système électrique. Portez toujours un casque et vérifiez les règles provinciales et municipales avant de rouler sur la route.

Avantages : suspension intégrale avant et arrière ; freins à disque hydrauliques ; batterie LG de 48 V et 20 Ah ; autonomie nominale de 64 à 160 km ; cadre compatible avec double batterie ; couple de 90 Nm ; capacité de charge de 204 kg ; mode marche arrière ; frein de stationnement ; différentiel de vitesse ; certification UL ; garantie de 5 ans.

Inconvénients : le poids net de 58 kg est lourd pour les escaliers ou les levages fréquents ; la puissance du moteur n'est pas clairement indiquée par Meet One ; l'autonomie avec double batterie nécessite un kit de deuxième batterie en option ; le siège Premium coûte plus cher que le siège Standard ; la disponibilité peut dépendre du moment de la précommande.

Verdict : le Breeze Pro 2.0 est idéal pour les cyclistes qui souhaitent un tricycle électrique axé sur le confort pour les courses, les trajets de quartier, les chemins de gravier et une utilisation récréative prolongée. Choisissez-le plutôt que le Breeze 2.0 standard si le confort de la suspension, les freins hydrauliques et une plus grande batterie LG de 20 Ah sont importants.

Achetez le Meet One Breeze Pro 2.0 si vous voulez un tricycle électrique stable avec suspension intégrale, freins hydrauliques, longue autonomie et une capacité de charge élevée pour le pilote et le chargement.

Il est particulièrement adapté aux adultes qui préfèrent une position de conduite semi-allongée, veulent éviter d'équilibrer un vélo électrique à deux roues, ou prévoient de rouler sur des chaussées irrégulières, des chemins de gravier ou des parcours vallonnés.

Choisissez plutôt le Breeze 2.0 standard si un prix inférieur est plus important que la suspension intégrale, les freins hydrauliques et la plus grande batterie de 20 Ah à cellules LG. Choisissez un vélo électrique à deux roues si l'espace de rangement, le poids à soulever ou le stationnement intérieur étroit est une priorité.