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Accueil / Produits / Vélo électrique GOTRAX R2V2 Canada
GOTRAX R2V2 folding electric bike Canada side view
GOTRAX R2V2 20 x 3.0 inch tire and frame detail
GOTRAX R2V2 folding frame and drivetrain detail
GOTRAX R2V2 Canada FAQ image
GOTRAX R2V2 folding electric bike battery and frame detail
GOTRAX R2V2 handlebar and display detail
GOTRAX R2V2 folded electric bike storage view
Épuisé

Vélo électrique GOTRAX R2V2 Canada

The R2V2 is a smart pick. Check the current price and availabili

$1,077.99$1,355.00

Prévenez-moi lorsque ce produit est disponible :

Aperçu du produit

Le GOTRAX R2V2 est un vélo électrique pliant destiné aux cyclistes canadiens à la recherche d'une autonomie pratique, de pneus plus larges et d'un rangement plus facile qu'un vélo de ville pleine grandeur.

Il associe un moteur de moyeu arrière de 500 W, une batterie de 48 V 10,4 Ah, des pneus de 20 x 3,0 pouces, une suspension avant, un dérailleur Shimano à 7 vitesses et un cadre pliant. Cela vous offre un vélo de navette pliant plus confortable qu'un très petit vélo électrique compact, sans pour autant passer à un cadre pleine grandeur.

Vérifiez la disponibilité actuelle, la couverture de livraison et les conditions de garantie avant de commander.
Principales caractéristiques et avantages
  • Moteur de 500W avec vitesse de pointe de 32 km/h
  • Batterie 48V 10.4Ah, 499.2Wh
  • Jusqu'à 64 km d'autonomie en mode d'assistance au pédalage
  • Environ 35 km d'autonomie en mode purement électrique
  • Pneus de 20 x 3.0 pouces pour une meilleure stabilité en ville
  • Fourche à suspension avant
  • Transmission Shimano à 7 vitesses
  • 5 niveaux d'assistance au pédalage et poignée tournante à demi-tour
  • Cadre pliable pour un rangement plus facile
  • Écran couleur LED et système d'éclairage
Spécifications

Moteur : moteur de moyeu arrière de 500 W.

Batterie : Lithium-ion 48 V 10,4 Ah, 499,2 Wh.

Autonomie : Environ 35 km en mode électrique pur et jusqu'à 64 km en mode assistance au pédalage.

Vitesse maximale : 32 km/h.

Taille des roues : 20 x 3,0 pouces.

Vitesses : Shimano 7 vitesses.

Assistance au pédalage : 5 PAS.

Capteur : Capteur de vitesse.

Accélérateur : Demi-poignée tournante.

Modes : Mode assistance électrique, mode assistance au pédalage et mode vélo.

Freins : Frein à main avant et frein à disque arrière.

Assistance à la poussée : 6 km/h.

Temps de charge : Environ 5,5 heures.

Affichage : Écran couleur LED.

Éclairage : Phare et feu arrière LED.

Résistance à l'eau : IPX4.

Charge utile maximale : 264 lb.

Poids du vélo : 62,5 lb.

Taille du cycliste : 5,2 à 6,2 pieds.

Dimensions plié : 34,6 x 24 x 28,7 pouces.
Performances et puissance

Le R2V2 est équipé d'un moteur de 500 W avec 5 niveaux d'assistance au pédalage, une poignée tournante demi-course et une transmission Shimano à 7 vitesses. Cela vous offre suffisamment de souplesse pour les routes plus plates, les ponts, les vents contraires et les trajets urbains plus longs sans que le vélo ne paraisse trop basique pour une utilisation quotidienne.

Pour les cyclistes canadiens, l'équilibre est le plus important. Vous bénéficiez de la commodité du pliage et d'une taille de batterie pratique, mais les pneus de 20 x 3,0 pouces et la suspension avant rendent également le vélo plus stable sur les chaussées fissurées, les bateaux de trottoir, les joints de pistes cyclables et les itinéraires urbains mixtes.

Il s'agit d'une puissance axée sur les trajets quotidiens, et non d'une puissance de vélo tout-terrain. Pour la plupart des utilisations en ville au Canada, c'est la bonne combinaison. Le R2V2 est conçu pour faciliter les transports quotidiens, et non pour se comporter comme un VTT.

Street Rides considère le R2V2 comme une option solide pour les cyclistes qui souhaitent un vélo électrique urbain pliable avec plus de confort et plus d'autonomie que ce que les plus petits vélos pliants compacts offrent habituellement.
Batterie et autonomie

Le R2V2 utilise une batterie de 48 V et 10,4 Ah d’une capacité de 499,2 Wh. Cela lui confère une autonomie utile pour un vélo de banlieue pliant et conforte l’affirmation du fabricant d’une autonomie allant jusqu’à 64 km avec assistance au pédalage.

L’autonomie publiée est d’environ 35 km en mode purement électrique et jusqu’à 64 km en mode assistance au pédalage. L’autonomie réelle dépend du poids du cycliste, du parcours, du niveau d’assistance, du vent, de la pression des pneus et de la température. Le froid canadien réduira l’autonomie réelle.

Le temps de charge est d’environ 5,5 heures. Pour de nombreux cyclistes, cela signifie qu’une simple charge pendant la nuit est suffisante pour les trajets quotidiens, les courses ou les sorties récréatives sur sentiers pavés du lendemain.

Si vous souhaitez obtenir la meilleure autonomie réelle, roulez en dessous de la vitesse maximale, vérifiez la pression des pneus et utilisez l’assistance au pédalage plutôt que le mode accélérateur seul chaque fois que possible.
Fonctionnalités de sécurité
  • Frein avant et frein à disque arrière
  • Pneus de 20 x 3,0 pouces pour une meilleure stabilité en ville
  • Fourche à suspension avant pour les routes plus accidentées
  • Phare avant et feu arrière à LED
  • Écran couleur LED pour l'affichage de la vitesse et de l'autonomie de la batterie
  • Mécanisme de verrouillage pliable pour une position de conduite sécurisée
Avantages et inconvénients (verdict honnête)

Avantages :

  • Le moteur de 500 W et la transmission Shimano à 7 vitesses sont parfaitement adaptés aux trajets quotidiens en ville.
  • Les pneus de 20 x 3,0 pouces et la suspension avant offrent plus de confort que les petits vélos pliants.
  • L'autonomie en assistance au pédalage allant jusqu'à 64 km est solide pour cette catégorie.
  • Vérifiez la disponibilité actuelle, les zones de livraison et les conditions de garantie avant de commander.

Inconvénients :

  • Avec ses 28,3 kg (62,5 lb), il reste lourd à transporter fréquemment dans des escaliers.
  • Il s'agit d'un vélo pliant urbain, et non d'un vélo d'aventure longue distance ou de sentier.
  • Le système de freinage est pratique, mais il ne s'agit pas d'un système hydraulique haut de gamme.

Verdict : Le R2V2 est un vélo électrique pliant pratique et adapté au contexte canadien pour les cyclistes recherchant une autonomie solide, un confort urbain stable et un rangement plus facile qu'avec un vélo de ville standard.
Faut-il l'acheter ?

Achetez le R2V2 si vous voulez un vélo électrique pliant offrant un meilleur confort en ville, une autonomie pratique et un rangement plus facile qu'un vélo de ville pleine grandeur.

C'est un choix judicieux pour les cyclistes à travers le Canada qui souhaitent un vélo électrique pliant plus stable sur les rues cahoteuses et les trajets urbains mixtes qu'un modèle compact très petit.

Confirmez la disponibilité actuelle, la couverture de livraison et les conditions de garantie avant de commander. Vérifiez le prix et la disponibilité actuels avant de passer commande.

Passez votre tour si vous avez besoin du vélo électrique pliant le plus léger possible ou si vous voulez un vélo pleine grandeur pour de longs trajets fluides. Dans ce cas, un autre modèle pourrait être mieux adapté.
24/6 Soutien par clavardage canadien
Fièrement Canadien d'abord
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Quick take

A short read before the full Street Rides review. Treat speed and range details as manufacturer claims unless Street Rides says otherwise.

  • Le GOTRAX R2V2 est un vélo électrique pliant destiné aux cyclistes canadiens à la recherche d'une autonomie pratique, de pneus plus larges et d'un rangement plus facile qu'un vélo de ville pleine grandeur. Il combine un moteur de moyeu arrière de 500 W, une batterie de 48 V 10,4 Ah, des pneus de 20 x 3,0 pouces, une suspension avant, une transmission Shimano à 7 vitesses et un cadre pliant.

Verdict de Street Rides : Le GOTRAX pliant pratique pour le Canada

Cet examen s'appuie sur la fiche produit actuelle du GOTRAX Canada R2V2 et sur les articles de blog correspondants de GOTRAX.

Nous apprécions le R2V2 car il occupe un juste milieu très utile. Il est plus facile à ranger qu'un vélo de ville pleine grandeur, mais il offre également des sensations plus performantes et plus confortables que les plus petits vélos électriques pliants qui sacrifient la taille des pneus et la stabilité de conduite.

Ses pneus de 20 x 3,0 pouces, sa suspension avant et sa transmission Shimano à 7 vitesses sont les principaux atouts qui le distinguent. Ensemble, ils rendent le vélo plus tolérant sur les chaussées fissurées, les bordures de trottoir et les itinéraires urbains variés qu'un modèle pliant minuscule conçu uniquement pour un rangement compact.

Les compromis sont également évidents. Le R2V2 reste un vélo de ville pliant, et non un vélo tout-terrain, et avec ses 62,5 lb, ce n'est pas le vélo à choisir si vous prévoyez de le monter dans les escaliers tous les jours. Il est idéal lorsque le côté pratique du pliage est important, tout en privilégiant le confort de conduite au quotidien.

Nous recommandons le R2V2 aux cyclistes canadiens qui recherchent un vélo électrique pliant offrant une autonomie pratique, des pneus plus larges et un meilleur confort quotidien qu'un modèle ultra-compact. Vérifiez le prix actuel et la disponibilité avant de commander.

GOTRAX R2V2 vs folding commuter alternatives

R2V2 is the best middle-ground folder in this group. It makes the most sense if you want more stability than the smallest folder, but you still need a bike that stores easily.
Choose R2V2 if you want the best balance of compact size and usable ride feel. Choose F1V2 for a lighter commuter, S2 for the smallest folder, F5 for more range and tire confidence, and EB7 ST for comfort.
A practical comparison of R2V2, F1V2, S2, F5, and EB7 ST for riders choosing between compact storage, ride stability, range, and comfort.
Product Fold and storage Ride stability Battery and range Everyday use Best rider match
GOTRAX R2V2 Foldable Electric Bike | 20x3.0 Tires | 500W | 64KM Range Balanced compact folder. Best middle ground between compact storage and real-bike stability. 20 x 3.0 tires give it more confidence than the smallest folders without going full fat tire. 500W motor and 64 km range claim make it a practical city-and-suburb commuter. Best for riders who want one folder that feels more substantial than a micro-folder. Best for commuters who need a folding bike that still feels stable enough for daily use.
GOTRAX F1V2 Electric Bike Canada Balanced folding commuter. Smaller and easier to store than a full-size commuter, but still more comfort than the tiniest folder. 20 x 2.6 tires keep it lighter and more approachable than the fat-tire models. 48V 10.4Ah battery is the range balance point, not the biggest pack here. Best for short to medium city commutes and condo-friendly storage. Best for riders who want folding convenience without moving up to a bigger bike.
GOTRAX S2 Electric Bike Canada Smallest-storage folder. Smallest and easiest to tuck away, but also the least capable for longer rides. 14-inch wheels make it the most compact choice, not the most stable one. 250W motor and 40 km range claim fit short trips and campus use. Best for last-mile trips, apartments, and tight storage spaces. Best for riders who care about portability above all else.
GOTRAX F5 Electric Bike Canada Range-first folding fat-tire pick. Most stable and planted folding option here, with the biggest ride footprint. 20 x 4.0 fat tires and front suspension make it the comfort pick. 48V 13.6Ah battery and 72 km range claim make it the long-run folder. Best for riders who want folding convenience and rougher-surface confidence. Best for buyers who would rather have comfort and range than the smallest fold.
Jasion EB7 ST Electric Bike Canada Comfort-forward folding commuter. Comfort-forward folding option if you want a more relaxed ride feel. 26-inch wheels and a fuller commuter stance make it feel less cramped. 500W peak motor and 360Wh battery suit regular city use. Best for riders who want a folding bike but care more about ride comfort than fold size. Best for commuters who want a smoother folding bike than the smallest folders.

How this comparison was built

How this comparison was built: Street Rides reviewed current product data, model-family context, and common buyer tradeoffs around fold size, tire width, battery size, ride comfort, and commuter practicality. Claimed range and speed depend on rider weight, route, wind, temperature, tire pressure, and assist level.

Source notes

Reviewed current Street Rides product data and listing context for R2V2, F1V2, S2, F5, and Jasion EB7 ST.

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GOTRAX R2V2 20 x 3.0 inch tire and frame detail
Pourquoi les pneus de 3,0 pouces sont importants

Le R2V2 utilise des pneus de 20 x 3,0 pouces, ce qui lui confère une conduite plus stable que de nombreux vélos électriques pliants à pneus étroits. Cette largeur supplémentaire est utile sur les pavés fissurés, les raccords de pistes cyclables, les chemins de gravier et les surfaces urbaines mixtes, sans pour autant transformer le vélo en un modèle encombrant à gros pneus.

Pour les cyclistes canadiens, cela signifie plus de confort et un peu plus de confiance sur les routes plus difficiles. C'est l'une des principales raisons pour lesquelles le vélo semble plus pratique que les plus petits modèles pliants axés sur le rangement.

GOTRAX R2V2 folding electric bike Canada side view
La taille de la batterie lui confère une réelle valeur pour les trajets quotidiens

La batterie 48V 10,4Ah donne au R2V2 une autonomie allant jusqu'à 64 km en mode d'assistance au pédalage et environ 35 km en mode électrique pur. C'est suffisant pour de nombreux trajets urbains courts à moyens et l'une des raisons pour lesquelles le vélo fonctionne bien comme navetteur pliant quotidien.

Pour les acheteurs canadiens, le point important n'est pas seulement l'autonomie annoncée. C'est que le vélo offre une taille de batterie pratique sans pousser le prix et l'encombrement aussi loin qu'un modèle pleine grandeur beaucoup plus grand.

GOTRAX R2V2 20 x 3.0 inch tire and frame detail
Rangement pliable sans aller vers l'ultra-compact

Le R2V2 se plie pour le rangement, mais il se comporte comme un vélo de ville plus utilisable que les modèles compacts les plus petits. Cet équilibre est ce qui le rend attrayant pour les cyclistes qui veulent la commodité sans descendre aux proportions d'un mini-vélo.

Il se range plus facilement dans les condos, les bureaux, les garages, les placards et les véhicules qu'un vélo pleine grandeur tout en offrant une sensation de conduite plus familière et un support de pneus plus large pour un usage quotidien.

GOTRAX R2V2 folding frame and drivetrain detail
À qui s'adresse le R2V2

Choisissez le R2V2 si vous voulez un vélo pliant pour vos trajets urbains quotidiens, une autonomie pratique et une conduite plus stable qu'un très petit vélo électrique compact. Il est plus adapté aux trajets courts à moyens qu'à la conduite sur sentiers accidentés ou aux voyages longue distance.

Ne le choisissez pas si vous avez besoin du vélo pliant le plus léger possible ou si vous voulez un vélo de ville pleine grandeur avec de plus grandes roues pour de longs trajets en douceur. Dans ce cas, un autre modèle sera plus approprié.

FAQ

Questions sur le GOTRAX R2V2 au Canada

Stockage, recharge et soutien aux concessionnaires

GOTRAX R2V2 Canada FAQ image

Points clés de la vidéo StreetRides Expert

GOTRAX R2V2 : Essai du vélo électrique pliant au Canada

Cet avis est tout indiqué si vous cherchez à déterminer si le GOTRAX R2V2 est le premier vélo électrique pliant au Canada avec lequel les acheteurs peuvent vivre au quotidien.

La vidéo présente le format de la gamme F2 en situation réelle, ce qui vous aide à évaluer son pliage compact, le confort de son cadre enjambable et la manière dont le vélo se comporte comme un vélo électrique urbain pratique plutôt que comme un jouet encombrant.

Cela compte pour les cyclistes canadiens à la recherche d'une option de vélo électrique pliant au Canada pour le rangement en appartement, les coffres de voiture, les trajets intermodaux, les courses et les courts déplacements. Cela permet également de répondre à la question de savoir si un cadre pliant de 20 pouces reste suffisamment stable pour un usage quotidien.

Ce qui ressort de l'avis, c'est l'équilibre entre portabilité et utilité. Le vélo est assez petit pour être rangé facilement, tout en offrant la confiance des pneus larges, un moteur de 500 W et une autonomie suffisante pour gérer les trajets habituels de la semaine sans donner l'impression d'être sur un mini vélo dépouillé.

Points clés de l'avis :

  • Cadre pliant facilitant le rangement dans les appartements, garages et SUV
  • Cadre enjambable plus facile à enfourcher qu'un cadre haut traditionnel
  • Pneus de 20 x 3,0 pouces pour une conduite plus stable sur les chaussées urbaines accidentées
  • Une approche pratique du vélo électrique pour débutants, idéale pour les trajets quotidiens, les courses et les sorties du week-end

Si vous cherchez un vélo électrique au Canada que les acheteurs peuvent plier, ranger et réellement utiliser sans se compliquer la vie, c'est le style d'avis idéal pour le R2V2. Vérifiez la disponibilité actuelle, les conditions de livraison et la couverture de la garantie avant de passer commande.

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