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La HappyRun G300 Pro est une moto tout-terrain électrique hautes performances conçue pour les pilotes exigeants en puissance, autonomie et contrôle. Dotée d'un moteur de 3 000 W (avec une puissance maximale de 6 500 W), cette moto offre des accélérations explosives et atteint une vitesse de pointe de 80 km/h (50 mph), idéale pour les aventures tout-terrain comme pour les sensations fortes en ville.
Il est équipé d'une batterie lithium-ion 72 V 30 Ah offrant une autonomie allant jusqu'à 112 km sur une seule charge. Le G300 Pro est équipé d'un cadre en acier au carbone haute résistance, d'une suspension intégrale et de pneus tout-terrain pour affronter sans effort les chemins de terre, les collines et les terrains accidentés. Les freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage exceptionnelle, tandis que l'écran LCD vous informe en temps réel des statistiques.
Que vous gravissiez des sentiers escarpés ou que vous rouliez dans les rues de la ville, le G300 Pro combine puissance brute, durabilité robuste et fonctionnalités bien pensées pour une expérience de conduite de niveau supérieur.
Moteur : 3000W (Puissance de crête 6500W)
Vitesse maximale : jusqu'à 80 km/h (50 mph)
Batterie : batterie au lithium 72V 30Ah (2160Wh)
Autonomie : 96 à 112 km (60 à 70 miles) par charge
Cadre : Acier au carbone à haute résistance
Avant : Fourche inversée en alliage d'aluminium (réglable)
Arrière : Amortisseur pneumatique vertical
Freins à disque hydrauliques (180 mm à l'avant, 203 mm à l'arrière)
Devant : 70/100-19
Arrière : 70/100-17
Affichage : écran LCD avec vitesse, puissance, niveau de batterie et données de trajet
Accélérateur : Accélérateur demi-tour avec courbe réglable
Phare : LED 2000 lumens
Feu arrière : Avec clignotants et feu stop
Poids : 136,8 lb / 62 kg
Charge maximale : 330 lb / 150 kg
Taille recommandée du cavalier : 1,60 m à 1,93 m
Résistance à l'eau : classée IPX5
Options de couleur : Bleu / Orange
Vélo tout-terrain électrique HappyRun G300 Pro
Batterie 72V 30Ah
Chargeur 5A certifié UL/CE
Trousse à outils
Garde-boue avant et arrière
Feux et clignotants intégrés
Regardez le G300 Pro en action :
Nous sommes un revendeur certifié HappyRun G70, servant fièrement les cyclistes à travers le Canada avec une expédition rapide depuis notre entrepôt canadien et un support local fiable sur lequel vous pouvez compter.
Pas de retards douaniers. Pas de service vague. Juste une livraison fiable, une garantie canadienne et un produit soutenu par de vraies personnes ici même au Canada.
Roulez avec puissance. Roulez local. Roulez HappyRun.
Le vélo cargo électrique HappyRun G70 est conçu pour des performances réelles. Son moteur à haut rendement de 1000 W (2000 W en pointe) délivre un couple important, parfait pour s'attaquer aux pentes raides, transporter du matériel ou un deuxième passager. Conçu pour supporter jusqu'à 150 kg, ce vélo électrique à double batterie est prêt pour vos journées les plus chargées, des dépôts scolaires aux courses.
Que vous vous déplaciez en ville ou que vous rouliez sur des sentiers accidentés, le G70 vous offre une accélération en douceur, une ascension des côtes en toute confiance et l'endurance nécessaire pour continuer, quelle que soit la charge.
Le HappyRun G70 est doté d'un système de suspension complet avec fourche avant réglable et double amortisseur arrière, conçu pour absorber les chocs et rendre votre trajet plus agréable. Que vous traversiez les nids-de-poule de la ville ou les sentiers forestiers, la suspension offre le contrôle, le confort et la stabilité dont vous avez besoin, même avec du chargement ou un deuxième passager.
Parfait pour les trajets quotidiens en toutes saisons en Ontario, au Québec et en Colombie-Britannique, ce vélo électrique vous assure un confort optimal sur toutes les surfaces, des chemins de gravier aux rues urbaines.
Le HappyRun G70 est doté d'un système de déverrouillage NFC sans clé avancé, vous permettant de démarrer votre trajet d'un simple toucher, sans aucune clé. Il suffit de synchroniser la carte NFC incluse ou votre smartphone (compatible iOS et Android) pour verrouiller et déverrouiller votre vélo électrique en toute sécurité, où que vous soyez.
Cette technologie de vélo électrique intelligente offre une sécurité améliorée, un accès plus rapide et une expérience de conduite moderne aux navetteurs canadiens qui apprécient à la fois la commodité et la tranquillité d'esprit.
Le HappyRun G70 est équipé d'un système de transmission Shimano à 7 vitesses fluide, conçu pour des performances optimales sur les routes pavées et les sentiers accidentés. Que vous naviguiez dans les rues animées de Toronto ou que vous gravissiez des chemins de gravier en Colombie-Britannique, cette configuration de vitesses vous permet d'ajuster votre effort pour une efficacité et un contrôle maximaux.
C'est la combinaison parfaite de puissance et de précision, faisant du G70 un véritable vélo cargo électrique tout-terrain pour les diverses conditions de conduite du Canada.
Le HappyRun G70 est équipé de pneus larges anti-crevaison et antidérapants conçus pour adhérer à la neige, au gravier, à la boue et aux surfaces inégales, ce qui le rend parfait pour la conduite toute l'année au Canada. Ces pneus tout-terrain de 4 pouces offrent une stabilité et une traction améliorées sur les routes glacées ou mouillées, vous garantissant sécurité et contrôle.
Chaque pneu est doté de bandes réfléchissantes sur les flancs pour une meilleure visibilité la nuit, augmentant ainsi la sécurité et la confiance lors des trajets matinaux ou des sorties hivernales.
Le HappyRun G70 vous offre une flexibilité totale grâce à sa poignée tournante à demi-course et ses 5 niveaux d'assistance au pédalage, vous permettant de choisir exactement le niveau d'aide dont vous avez besoin. Que vous gravissiez les collines de la Colombie-Britannique ou que vous transportiez une pleine charge d'épicerie en Ontario, vous pouvez rouler avec aisance, confort et un contrôle total.
Ce système d'entraînement intelligent rend le G70 parfait pour les cyclistes occasionnels comme pour le transport de marchandises, offrant une accélération douce et un soutien économe en énergie sur tous les terrains.
Le HappyRun G70 est conçu pour la flexibilité : le siège passager arrière peut être facilement retiré et remplacé par un porte-bagages, le transformant en un véritable vélo cargo électrique pour les courses ou le transport d'équipements. Un système de boucle intégré rend l'échange simple, sans outils ni configuration spéciale requis.
Le porte-bagages optionnel peut supporter jusqu'à 22,7 kg, ce qui le rend parfait pour transporter des sacs de courses, des livraisons, ou même des paniers pour animaux de compagnie, vous offrant une véritable utilité sans sacrifier le confort de conduite.
Le vélo électrique HappyRun G70 est conçu avec un cadre polyvalent qui convient à la plupart des cyclistes adultes au Canada, mesurant de 5’1” à 6’5” (155 à 196 cm). Sa géométrie bien pensée offre confort, équilibre et contrôle, que vous soyez en trajet quotidien, en exploration de sentiers ou en transport de marchandises.
A – Longueur totale 66” (1677 mm)
B – Hauteur du guidon 44” (1118 mm)
C – Empattement 44” (1118 mm)
D – Hauteur de la selle 31.5” (800 mm)
E – Diamètre de la roue 24” (610 mm)
Pneus Pneus larges haut de gamme 20” x 4.0”
Compatibilité taille du cycliste 5’1” – 6’5” (1549 – 1960 mm)
Que vous mesuriez 5’1” en Ontario ou 6’5” en Colombie-Britannique, le cadre du G70, de « taille unique pour la plupart », assure un ajustement fiable et confortable pour les adultes canadiens.
Le vélo électrique cargo HappyRun G70 n'est pas seulement amusant, il est conçu pour gérer votre transport quotidien. Avec un porte-bagages arrière robuste pouvant supporter jusqu'à 22,7 kg, vous pouvez transporter en toute sécurité des sacs à dos, des provisions ou du matériel de travail. Que vous vous déplaciez dans le centre-ville de Toronto ou que vous partiez à l'aventure sur les routes de l'arrière-pays de la Colombie-Britannique, ce vélo électrique offre robustesse, espace et style.
Parfait pour le transport de marchandises en ville, les besoins des vélos électriques de banlieue et les cyclistes canadiens qui exigent plus de leur vélo.
