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Accueil / Produits / Vélo électrique à pneus surdimensionnés VEEFA E1 de 26 pouces (cadre haut) - Canada
VEEFA E1 Olive Green fat tire electric bike Canada side view
VEEFA E1 Olive Green fat tire electric bike Canada front angle
VEEFA E1 Dark Gray fat tire electric bike Canada side view
Vente

Vélo électrique à pneus surdimensionnés VEEFA E1 de 26 pouces (cadre haut) - Canada

Riders who need fat tyres and secure ground-level storage

$1,587.00 - $1,599.00$1,699.00
2 produits en stock
Aperçu du produit

Le VEEFA E1 est un vélo électrique à grandes roues enjambeur avec un moteur arrière de 750 W, une batterie amovible de 48 V et 13 Ah, des pneus Kenda de 26 x 4 pouces, une suspension avant, sept vitesses et des freins à disque mécaniques.
Principales caractéristiques et avantages
  • Moteur arrière de 750 W avec une puissance de pointe de 1 000 W et un couple de 85 Nm annoncé.
  • Batterie amovible 48 V 13 Ah, 624 Wh avec indice de protection IP65.
  • Pneus larges Kenda 26 x 4 pouces et fourche suspendue de 60 mm.
  • Transmission Shimano à sept vitesses et freins à disque mécaniques de 180 mm.
Spécifications
  • Moteur : moteur arrière de 750 W, 1 000 W en crête (déclaré), 85 Nm.
  • Batterie : 48 V 13 Ah, 624 Wh, amovible et certifiée IP65.
  • Maximums US : 28 mph (45 km/h) en assistance au pédalage et 20 mph (32 km/h) à l'accélérateur.
  • Pneus : Kenda 26 x 4 pouces ; fourche : suspension avant de 60 mm.
  • Freins : disques mécaniques de 180 mm avec coupure de courant ; Shimano sept vitesses.
  • Poids net : 34 kg ; charge utile : 136 kg.
Performances et puissance

Le E1 est un modèle de pneu large à haut rendement. Sa puissance nominale de 750 W et les vitesses américaines publiées nécessitent une configuration et une vérification de l'utilisation légale au Canada avant qu'il ne soit utilisé sur une propriété publique.
Batterie et autonomie

La batterie de 624 Wh a plusieurs chiffres d'autonomie maximale publiés. La description officielle détaillée indique plus de 64 kilomètres en mode pédalier et plus de 40 kilomètres en mode accélérateur. Les résultats réels varient en fonction du terrain, de la charge, de la température, de la vitesse et du niveau d'assistance.
Fonctionnalités de sécurité

Les freins à disque mécaniques, les pneus larges et une fourche à suspension améliorent le contrôle, mais ne peuvent se substituer au choix de l'itinéraire et à la conformité locale. Avant utilisation, inspectez les freins, la pression des pneus, les feux et les fixations.
Avantages et inconvénients (verdict honnête)

Le E1 privilégie un format grandes roues et pneus larges et un couple élevé plutôt qu'un faible poids. Pesant 34 kg, il nécessite un rangement sécurisé au niveau du sol et ne doit pas être choisi principalement pour être soulevé dans un véhicule.
Faut-il l'acheter ?

Ne choisissez ce modèle que si ses caractéristiques, son poids, ses besoins de stockage et les conditions d'utilisation prévues conviennent au cycliste. Confirmez la variante sélectionnée et le délai de livraison lors du traitement de la commande.
24/6 Soutien par clavardage canadien
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Quick take

A short read before the full Street Rides review. Treat speed and range details as manufacturer claims unless Street Rides says otherwise.

  • Vélo électrique VEEFA E1 à gros pneus au Canada avec un moteur arrière de 750 W, une batterie amovible de 48 V 13 Ah, des pneus de 26 x 4 pouces, une suspension avant et deux couleurs en stock.

L'avis de l'expert Street Rides : VEEFA E1

Le E1 privilégie un format à grandes roues et pneus larges, ainsi que le couple, plutôt que la légèreté. Pesant 34 kg, il nécessite un stockage sécurisé au niveau du sol et ne doit pas être choisi principalement pour être soulevé dans un véhicule.

Choisissez ce modèle uniquement si son ajustement, son poids, ses besoins de rangement et les conditions d'utilisation prévues conviennent au cycliste. Confirmez la variante sélectionnée et le délai de livraison lors du traitement de la commande.

VEEFA E1 vs Fat-Tire, Folding, and City E-Bikes

E1 is a 75 lb step-over fat-tire e-bike with 26 x 4 Kenda tyres, a 750 W rear motor, a 624 Wh removable battery, mechanical disc brakes, a Shimano seven-speed drivetrain, and a 300 lb listed payload. Its central decision is whether rough-surface capability justifies the weight.
Choose E1 when fat-tire traction and payload matter more than easy transport. Choose F1 for a folding footprint or M2 for a narrower city format, but check availability before relying on either alternative.
Compare tyre volume, step-over access, battery, braking, payload, and carrying burden before choosing a heavy fat-tire e-bike.
Product Tyre and terrain fit Access and storage Battery and route planning Brakes and equipment Best buyer fit
Vélo électrique à pneus surdimensionnés VEEFA E1 de 26 pouces (cadre haut) - Canada The heavy step-over fat-tire choice for buyers who value traction and payload over easy transport. 48 V 13 Ah; 624 Wh removable battery Published range headlines conflict; detailed claims remain conditional. 26 x 4 Kenda tyres; 60 mm front fork; step-over frame Fat-tire traction and step-over access are the central fit questions. 180 mm mechanical discs with power cut-off; Shimano 7-speed A practical but less premium hardware package. 300 lb payload; 75 lb listed weight Transport, storage, and loading deserve as much attention as motor power. Riders needing fat-tire capability and payload Choose only if step-over access and weight are realistic.
Vélo électrique pliant VEEFA F1 de 20 pouces Canada A smaller folding platform when storage is more important than 26 x 4 traction. 48 V 10.4 Ah; 499.2 Wh removable battery Less battery capacity than E1; range headline is conditional. 20 x 3 tyres; folding frame; 57.3 lb Smaller tyres and folding help storage, but lifting still matters. 45 mm fork; mechanical discs with power cut-off Simpler hardware for a more compact format. 297 lb payload; folded 35 x 15 x 28.4 in Street Rides record currently marks it out of stock. Storage-first fat-tire alternative The compromise is availability and less tire volume.
Vélo électrique de ville VEEFA M2 27,5 pouces Canada The lighter city-format baseline when 26 x 4 tyres are unnecessary. 48 V 10.4 Ah; 499 Wh removable battery A smaller battery and conditional range headlines. 27.5 x 2.25 city tyres; 100 mm fork More road-oriented than E1, with less fat-tire cushion. Front and rear disc brakes City-format braking specification. 300 lb payload; 59.5 lb listed weight; 55 lb rack Street Rides record currently marks it out of stock. City baseline for buyers who do not need 4-inch tyres Availability must be confirmed.

How this comparison was built

We compared listed tyre size, frame access, motor, battery, suspension, braking, drivetrain, payload, weight, and storage. VEEFA range headlines conflict, so all distance figures are treated as conditional claims rather than guarantees.

Source notes

Street Rides compared current product records with listed manufacturer or dealer information. Range, speed, payload, transport, and public-use suitability are listed or claimed information, not independent test results.

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VEEFA E1 Olive Green fat tire electric bike Canada side view
Moteur arrière 750 W

VEEFA indique un moteur arrière de 750W, une puissance de pointe revendiquée de 1 000W et un couple de 85Nm pour l'E1. Cela le place dans la catégorie des vélos électriques à pneus larges axés sur la puissance, où l'utilisation souple de l'accélérateur et un freinage délibéré sont aussi importants que l'accélération. Confirmez la configuration canadienne livrée et les règles locales concernant les vélos électriques avant de rouler sur les voies publiques.

VEEFA E1 Olive Green fat tire electric bike Canada front angle
Batterie 48 V 13 Ah

La batterie amovible de 48V 13Ah offre une capacité déclarée de 624Wh. VEEFA publie plus d'une autonomie maximale, incluant plus de 40 miles en pédalage assisté et plus de 25 miles en mode accélérateur. Considérez-les comme des points de référence dans des conditions favorables, et non comme une distance de trajet fixe par temps froid, en côte, par vent fort ou en utilisant une assistance importante.

VEEFA E1 Dark Gray fat tire electric bike Canada side view
Ajustement, rangement et utilisation

Le E1 est un vélo à enjambement de 34 kg avec des pneus Kenda de 26 x 4 pouces et une fourche suspendue de 60 mm. Cette combinaison convient mieux aux chaussées rugueuses et aux terrains mixtes qu'aux pneus de ville ordinaires, mais elle rend également le levage, le rangement compact et le transport en véhicule moins pratiques. Un rangement sécurisé au niveau du sol est la solution pratique.

VEEFA E1 Dark Gray fat tire electric bike Canada side view
Sécurité et utilisation au Canada

Des freins à disque mécaniques avec coupure d'alimentation, une transmission Shimano à sept vitesses et des pneus larges permettent une conduite contrôlée sur des surfaces variées. La charge utile annoncée de 136 kg est une limite totale vélo et cycliste, et non une invitation à surcharger le porte-bagages ou à s'aventurer sur des terrains inadaptés. Vérifiez les freins, les fixations, la pression des pneus, les feux et la charge de la batterie avant chaque trajet.

FAQ

Questions sur VEEFA E1

Disponibilité et assistance

VEEFA E1 Dark Gray fat tire electric bike Canada side view

Points clés de la vidéo StreetRides Expert

VEEFA E1 Avis Canada | Pneus larges de 26 pouces, confort et conduite tout-terrain

Cet avis pratique sur le VEEFA E1 examine le vélo en tant que vélo électrique à gros pneus et grandes roues pour la conduite mixte canadienne. La question la plus utile pour l'acheteur est pratique : l'E1 est-il stable et facile à gérer sur le gravier, le pavé irrégulier, la terre battue et la neige légère tout en étant adapté aux courses ordinaires ?

La vidéo correspond à la configuration actuelle de Street Rides : un moteur arrière de 750W avec une puissance de crête annoncée de 1000W, une batterie amovible de 48V 13Ah évaluée à 624Wh, des pneus Kenda 26 x 4 pouces, une fourche à suspension avant de 60mm, une transmission Shimano à sept vitesses et des freins à disque mécaniques avec coupure de courant. Street Rides indique un couple de 85 Nm, une charge utile de 300 lb et un poids d'environ 75 lb, batterie comprise.

Les pneus de 26 x 4 pouces de l'E1 sont les éléments principaux ici. Ils peuvent ajouter de la stabilité et flotter sur les surfaces meubles, mais ils ajoutent également de la résistance au roulement et du poids. Le cadre enjambeur convient aux cyclistes qui préfèrent une position de vélo conventionnelle, tandis que la batterie amovible rend la recharge intérieure plus pratique pendant l'hiver canadien.

Le fabricant indique des réglages d'assistance au pédalage allant jusqu'à 28 mph et des réglages d'accélérateur de 20 mph, ainsi que différentes portées. Ces chiffres dépendent des conditions et ne doivent pas être considérés comme des résultats canadiens garantis. La température, le poids du cycliste, les collines, le vent, le niveau d'assistance, la pression des pneus et l'utilisation de l'accélérateur modifient tous l'autonomie réelle.

La vidéo contient des liens promotionnels, il faut donc la considérer comme un test pratique plutôt qu'un laboratoire indépendant ou un test de possession à long terme. Elle ne prouve pas la distance de freinage, les performances de la batterie par temps froid, la durabilité ou la légalité routière canadienne.

Pour les acheteurs canadiens, les réglages de vitesse américains n'autorisent pas automatiquement l'utilisation sur la voie publique. Confirmez la configuration livrée et vérifiez les exigences provinciales et municipales avant de rouler sur les routes, les sentiers, les pistes cyclables ou les chemins. Regardez l'évaluation pour les impressions de conduite, puis planifiez en fonction du poids de l'E1, du stockage de la batterie, des surfaces prévues et des règles locales.

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