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Accueil / Produits / Moto hors route électrique EKX X21 Max 60V Canada
EKX X21 Max 60V electric dirt bike, Canada configuration
EKX X21 Max aluminum-frame electric dirt bike side profile
EKX X21 Max 19-inch off-road tire and full suspension view
EKX X21 Max 60V 30Ah electric dirt bike equipment detail
EKX X21 Max hydraulic brake and trail chassis detail
EKX X21 Max electric dirt bike cockpit and riding controls
EKX X21 Max high-power off-road electric bike profile
Vente

Moto hors route électrique EKX X21 Max 60V Canada

Pilotes expérimentés en quête de couple et de légèreté

$2,806.00$3,449.00
2 produits en stock
Aperçu du produit

Le X21 Max occupe le milieu de la gamme EKXBIKE Canada en termes de prix, mais il est le plus léger de ces trois modèles. Son châssis en aluminium de 48,2 kg, son couple annoncé de 240 Nm et sa suspension réglable offrent le meilleur rapport poids-puissance du groupe.

Il ne s'agit pas d'un vélo électrique de banlieue conventionnel. La vitesse de pointe annoncée de 60 mph, les pneus de style moto et le moteur à haut rendement rendent la planification de l'utilisation légale, le transport, le stockage, l'équipement de protection et une maîtrise disciplinée de l'accélérateur essentiels à sa possession.

EKXBIKE a confirmé la disponibilité en vente directe aux clients canadiens le 3 septembre 2026. Une unité est comptabilisée comme un minimum conservateur, le fournisseur n'ayant pas fourni de décompte d'entrepôt. La disponibilité est reconfirmée avant l'exécution de la commande et la survente est désactivée.
Principales caractéristiques et avantages
  • Moteur sans balais de 3 000 W nominal / 8 000 W en crête
  • Couple maximal : 240 Nm annoncé
  • Batterie au lithium amovible 60V 30Ah (1 800 Wh)
  • Vitesse maximale : jusqu'à 96 km/h (60 mph) annoncée ; autonomie : jusqu'à 96 km (60 miles) annoncée
  • Fourche inversée réglable et amortisseur arrière à ressort avec réservoir séparé réglable
  • Freins à disque hydrauliques à deux pistons avec disques de 203 mm annoncés sur la page des caractéristiques actuelles
  • Pneus tout-terrain 70/100-19, transmission à sept vitesses, écran LCD, phare LED, feu stop et pédales plates
  • EKXBIKE indique une certification TÜV Rheinland selon la norme UL 2849
Spécifications
  • Configuration : 60V 30Ah / 8000W en crête
  • Moteur : moteur sans balais de 3 000W nominal / 8 000W en crête
  • Couple : 240 Nm annoncé
  • Batterie : batterie au lithium amovible 60V 30Ah (1 800Wh)
  • Chargeur : 67,2V / 3A ; 6–12 heures annoncées
  • Vitesse maximale : jusqu'à 96 km/h (60 mph) annoncée
  • Autonomie : jusqu'à 96 km (60 miles) annoncée
  • Cadre : alliage d'aluminium 6061
  • Suspension : fourche inversée réglable et amortisseur arrière à ressort avec réservoir séparé réglable
  • Freins : freins à disque hydrauliques à deux pistons avec disques de 203 mm annoncés sur la page actuelle des caractéristiques
  • Pneus : 70/100-19 (2.75-19) tout-terrain
  • Transmission : sept vitesses
  • Écran : LCD couleur ; éclairage : phare et feu stop à LED
  • Charge utile maximale annoncée : 150 kg (330 lb)
  • Poids net : 106 lb
  • Taille recommandée du conducteur : 165 à 195 cm (5 pi 5 po à 6 pi 5 po)
  • Colis : 150 x 30 x 83 cm (59 x 11,8 x 32,7 po)
  • Certification : EKXBIKE indique une certification TÜV Rheinland selon la norme UL 2849
Performances et puissance

EKXBIKE spécifie un moteur sans balais d'une puissance nominale de 3 000 W / puissance de crête de 8 000 W et un couple maximal de 240 Nm. Il annonce une vitesse allant jusqu'à 96 km/h (60 mph) dans des conditions favorables.

L'accélération et la vitesse réelles dépendent de la traction, de la charge, du terrain, de l'état de la batterie, de la température, de la pression des pneus, des réglages et de l'état mécanique.

Cette moto hors route électrique haute performance n'est pas considérée comme un vélo à assistance électrique ou comme un véhicule homologué pour la route au Canada. Utilisez-la uniquement sur une propriété privée ou dans d'autres endroits où cette catégorie de véhicule est autorisée. Confirmez les exigences provinciales, territoriales, municipales, ainsi que celles liées aux sentiers, à l'immatriculation, au permis, à l'assurance et à l'équipement de protection avant de rouler.
Batterie et autonomie

Le X21 Max utilise une batterie au lithium amovible de 60V 30Ah (1 800Wh). EKXBIKE annonce une autonomie allant jusqu'à 96 km (60 miles) et une spécification de charge de 67,2V / 3A ; 6 à 12 heures annoncées.

L'autonomie est une valeur maximale théorique. Le froid, les côtes, la vitesse, l'utilisation de l'accélérateur, les terrains meubles, la charge utile, le vent et une faible pression des pneus peuvent la réduire considérablement. Prévoyez une marge de sécurité pour le retour.
Fonctionnalités de sécurité

L'équipement de contrôle comprend des freins à disque hydrauliques à deux pistons avec des rotors de 203 mm indiqués sur la page des caractéristiques actuelle, une fourche inversée réglable et un amortisseur arrière à ressort avec réservoir séparé réglable, des pneus tout-terrain de 19 pouces, un phare à LED, un feu stop et un écran couleur. EKXBIKE indique la certification TÜV Rheinland selon la norme UL 2849.

Inspectez les freins, les pneus, les roues, les commandes, la suspension, les fixations et la fixation de la batterie avant chaque utilisation. Utilisez un équipement de protection approuvé et le chargeur fourni.

Cette moto électrique tout-terrain haute puissance n'est pas considérée comme un vélo à assistance électrique ni comme un véhicule homologué pour la route au Canada. Utilisez-la uniquement sur une propriété privée ou dans d'autres endroits où cette catégorie de véhicule est autorisée. Vérifiez les exigences provinciales, territoriales, municipales, ainsi que celles liées aux sentiers, à l'immatriculation, au permis, à l'assurance et à l'équipement de protection avant de rouler.
Avantages et inconvénients (verdict honnête)

Points forts : le poids vérifié le plus bas de ce groupe EKX, un cadre en aluminium, le couple le plus élevé des deux modèles 60V, une suspension réglable, des freins hydrauliques à deux pistons et une batterie amovible de 1 800 Wh.

Compromis : 106 lb restent difficiles à soulever, la durée de charge de 6 à 12 heures est longue, l'autonomie réelle diminuera avec la vitesse et le froid, et la puissance dépasse largement les limites habituelles des vélos électriques canadiens.

Le X21 Max est le choix de performance équilibré lorsque le GTS X22 est plus puissant que nécessaire et que le TX1 à cadre en acier sacrifie trop de couple ou d'efficacité pondérale.
Faut-il l'acheter ?

Choisissez le X21 Max si vous êtes un cycliste expérimenté à la recherche de couple et d'un poids réduit, et que le stockage sécurisé, le transport, la recharge et l'entretien sont déjà prévus.

Ne le choisissez pas comme vélo de route ordinaire ou uniquement en fonction de sa vitesse maximale et de son autonomie. La classification légale locale et l'environnement de conduite réel doivent être prioritaires.
24/6 Soutien par clavardage canadien
Fièrement Canadien d'abord
Achetez en toute confiance

Quick take

A short read before the full Street Rides review. Treat speed and range details as manufacturer claims unless Street Rides says otherwise.

  • Le EKXBIKE X21 Max est un vélo électrique tout-terrain de 60V 30Ah / 8000W en crête, affichant un couple de 240 Nm, une autonomie annoncée allant jusqu'à 96 km (60 miles), une suspension intégrale, des freins hydrauliques, et une disponibilité en vente directe aux clients canadiens. Il est destiné à une utilisation hors route légalement autorisée, et non à un usage courant de vélo électrique sur la voie publique.

Verdict du X21 Max : le choix de performance équilibré d'EKX

Parmi ces trois modèles EKXBIKE, le X21 Max offre l'équilibre le plus net entre châssis, couple et prix. Il coûte plus cher que le TX1, mais son cadre en aluminium, son poids vérifié inférieur, ses composants réglables et ses spécifications de freinage plus robustes constituent des différences matérielles significatives.

L'autonomie de 60 miles doit être considérée comme un plafond dans des conditions favorables. Une utilisation intensive de l'accélérateur, des montées sur terrain meuble, des températures basses et un pilote plus lourd peuvent la réduire considérablement.

Optez pour ce modèle pour un usage tout-terrain autorisé, là où les performances en 60 V et une maniabilité accrue priment sur la puissance maximale du GTS X22.

Compare EKXBIKE Canada electric dirt bikes

All three use 19-inch off-road tires, full suspension, hydraulic brakes, pedals, and customer-direct Canadian fulfilment. Their chassis, weight, torque, voltage, and price create distinct buying cases.
TX1 is the value choice, X21 Max is the balanced performance choice, and GTS X22 is the 72V flagship for experienced riders who can use its output legally.
Choose by Canadian price, verified output, battery energy, torque, weight, and intended permitted use.
Product Canada price Rated / peak power Battery Torque / weight Best fit
TX1 Entry price and core 60V capability C$2,054 3,000W / 7,000W 60V 30Ah / 1,800Wh 180 Nm; 123 lb Entry price and core 60V capability
X21 Max Balanced torque, aluminum chassis, lower weight C$2,745 3,000W / 8,000W 60V 30Ah / 1,800Wh 240 Nm; 106 lb Balanced torque, aluminum chassis, lower weight
GTS X22 Maximum EKX output and 72V reserve C$3,426 6,000W / 12,000W 72V 30Ah / 2,160Wh 280 Nm; 124 lb Maximum EKX output and 72V reserve

How this comparison was built

Prices use each exact Canada-delivery EKX variant's verified cart total after the BIKEZ USD 150 code, converted at the Bank of Canada 2026-09-04 USD/CAD daily average of 1.3840, rounded to the nearest Canadian dollar, then reduced by the Street Rides fixed psychological amount.

Source notes

Official EKX product carts, Bank of Canada FX data, and Canadian SERP checks on September 8, 2026.

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EKX X21 Max aluminum-frame electric dirt bike side profile
8 000 W en crête et 240 Nm

EKXBIKE évalue le moteur à 3 000 W avec une pointe de 8 000 W et un couple de 240 Nm. Le principal avantage est la réponse immédiate à basse vitesse pour les démarrages et les montées, et non la seule puissance maximale annoncée. La puissance réelle dépend de l'état de la batterie, de la température, de la charge, de la traction, du terrain et des limites du contrôleur.

EKX X21 Max 19-inch off-road tire and full suspension view
Batterie amovible de 1 800 Wh

La batterie de 60V 30Ah stocke 1 800Wh et peut être retirée pour la recharge. EKXBIKE annonce une autonomie allant jusqu'à 60 miles, soit environ 96 km. Il s'agit d'une estimation maximale et non d'une distance garantie pour un trajet au Canada ; le temps froid, la vitesse, les collines, l'utilisation de l'accélérateur, la charge utile et la pression des pneus réduisent tous l'autonomie.

EKX X21 Max 60V 30Ah electric dirt bike equipment detail
Châssis en aluminium réglable

Un cadre en aluminium 6061 contribue à maintenir le poids net vérifié à 48,2 kg. La fourche inversée et l'amortisseur arrière à réservoir séparé sont réglables, permettant au pilote d'ajuster la plateforme en fonction de la charge et du terrain. Un réglage correct est essentiel, car une vitesse excessive peut saturer la traction et le débattement disponibles.

EKX X21 Max hydraulic brake and trail chassis detail
Matériel de commande hydraulique

Les étriers hydrauliques à deux pistons et les disques de 203 mm sont indiqués sur la page des caractéristiques actuelles. Les pneus 70/100-19, le phare à LED, le feu stop, l'écran LCD et le démarrage NFC ajoutent des informations utiles sur le contrôle et le fonctionnement. Ils ne rendent pas le véhicule conforme à une utilisation sur la voie publique.

FAQ

Performances, batterie et ajustement

Utilisation, disponibilité et assistance au Canada

EKX X21 Max electric dirt bike cockpit and riding controls

Points clés de la vidéo StreetRides Expert

EKX X21 Max | La meilleure moto électrique tout-terrain 60V 8000W en crête

Cette vidéo sur le modèle exact est publiée par EKXBIKE et est utile pour comprendre l'échelle, les commandes, la disposition des composants et la présentation du X21 Max.

Considérez-la comme du matériel du fabricant plutôt que comme un test indépendant. Le prix canadien actuel, la disponibilité chez le fournisseur, les directives d'utilisation légale et les spécifications vérifiées sur cette page régissent la décision d'achat.

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